Beiträge von henna-turbo

Zitat

Original von k0ax
[quote]Original von jimmy_gsi
habe mir jetzt mal das ganze durch gerechnet bezüglich motorumbau für standfeste 230ps/320Nm, alleine für das material kommt man nicht unter 1300€
jetzt hab ich gerade gesehen dass es einige komplette motoren unter 2000€ gibt, mit ca. 30-50tkm, oder z.b einen neuen von simon um 3300€.
da denk ich mir dass es nicht wirklich lohnt umzubauen bei meiner angestrebten leistung..

bitte nicht gleich schimpfen, ich will die leute die umgebaut haben nicht ärgern, die meisten von euch fahren weit mehr wie 320Nm und da ist ein standfester motor unausweichbar und ihr habt immer die option auf nochmehr leistung

Allerdings ist die Verstärkung des Motors prävention und dann hält der auch. Wenn er kaputt geht, brauchst du erst einmal einen guten Motor und die Einbaukosten hast du auch nicht einkalkuliert. Dann. ist nämlich noch einen tausender weiter

gruss
Simon

PS: Opcpower, have fun beim 2 Liter Umbau ;)[/quot

stimmt das kommt auch noch

wenn du das auto natürlich nur noch zwei jahre fahren willst, warum machst du dir dann überhaupt gedanken um einen umbau??
frage rein aus interesse

@KOAX du hast ne PN

Zitat

Original von jimmy_gsi
habe mir jetzt mal das ganze durch gerechnet bezüglich motorumbau für standfeste 230ps/320Nm, alleine für das material kommt man nicht unter 1300€

naja idas hält sich ja noch im rahmen

wenn ich bedenke das ne abgasanlage 4-700euro kostet
software 500euro

dann finde ich das im verhältnis noch recht günstig wenn ich danach einen motor habe denn ich ohne schlechtes gewissen oder angst mit dem setup fahren kann

ps. natürlich ist es viel geld sollte aber wenn man umbauen möchte oder die leistung fahren möchte nicht der schlagende punkt sein

nein die rückleuchten vom 3Türer sind von der form anders als die vom 5türer und passen deswegen definitiv nicht!!

das ist das normale spiel beim Corsa

was halt konstruktions bediengt im entlasteten zustand auftaucht und beim belasteten zustand und beim fahren nichts spürbar ist bzw weg ist

nochmal auf anfang

definiere deine aussage "etwas viel Spiel"

kannst du das ganze federbein im mehreren cm bereicht bewegen oder fühlt es sich nur an als wäre etwas leicht ausgeschlagen??

letzteres ist beim corsa d "normal"

als ich es das erste mal gesehen hab(gefühlt) bin ich direkt zum meister gerannt und hab gepetzt

der meinte dann aber nach rücksprache mit OPEL das es normal sei und die erst unter Last voll im sattel sitzen
(mittlerweile hab ich das bei ca 200hundert corsa´s (is das die mehrzahl??)
gemerkt bztw festgestellt)

weil die wohl übern konus o.a. unter last zusammengedrückt werden

normalerweise solltest du beim fahren aber nicht komplett aus federn

merkst du beim fahren denn irgendwas ungewöhnliches??

ruckeln am lenkrad oder so?

das ist beim corsa so

wiel die dinger erst unter last dahin rücken wo sie hin sollen

also das du da spiel hast als wäre was ausschlagen ist normal

http://www.hg-motorsport.de/sh…age-Opel-Corsa-D-GSI.html

endrohr nach wunsch

und jetzt ist meine verwirrung perfekt

welches Fahrwerk und welche Reifenbreite??

hast du Federwegsbegrenzer drinne??

EDIT:

aber nur auf der hinterachse

farhrwerk serien dämpfer ??? mit h&R federn

wenn du jetzt 215/35 19 fährst auf 8,5x19 ET35

dann muss 8,5x17 ET 35 215/45 17 passen

die breite ist die selbe und die ET auch

und mit denn 19 zoll reifen hast du 0,8cm mehr reifendurchmesser
als mit den 17ern

und 1,4cm mehr abrollumfang

ich bitte die leute die da was probiert haben im berreich fahrwerk/felgen mal dazu stellung zu nehmen

*kram kram kram*

Also zusammen fassend 8x17 et 35 mit 215/45 17
Passt. Ohne bearbeitung

9x17 et 30 mit 215/35 17 muss 0.5cm gezogen werden
was ist den mit nun mit 8,5 x17 et 35 mit 215 45 17 passt oder passt nicht??