Beiträge von esteatar

ich hole mal hier ein alten thread raus..

Mir ist heute zum ersten mal die kupplung durchgerutscht..

habe mit esp off aus dem stand beschleunigt und vom 2 in den 3 geschaltet
und dann war es das leider mit Vortrieb

Fahre eigentlich "nur" 300Nm .. Vker . Der Wagen hat 30000 runter.

Ich habe gedacht die Kupplung reicht voll aus? Getriebe macht bisher garkeine Probleme..

MfG

Was bedeutet denn zerlegt?
Was wolltes du machen? Beleuchtung umlöten?

Die gleichen Regeln gelten auch für japanische, koreanische und amerikanische Autos..
Alles ab Baujahr 06? mit serienmäßigen Seitenairbags müssen diese nunmal auch behalten..

Wenn ich allerdings ne ABE habe würde ich mal behaupten das die Rennleitung nichts sagen wird. Maximal bei der HU kriegt man Probleme..

Zitat

Original von Carisma
ok... wenn ich jetzt die vom OPC nehme, ist es dann nicht gleiche ? oder hat der jetzt seitenairbags?

es ging sich aber um die KONSOLEN, die sitze sind relativ. würde auch andere nehmen... nur 1000 euro pro sitz nicht, höchstens für 2.

Ja die Recaros haben Seitenairbag und hätten auch Gutachten fällt aber weg da für das Fahrzeug getestet.. wird wohl sogar ne GM Teilenummer haben..

Zitat

Original von Carisma
ich weiss ja nicht was für ein TÜV ihr habt, ich hab solche probleme nicht. hab sogar ein TÜV in frankfurt oder düsseldorf der leute nur vom hof schickt wenn die einen eindruck machen wie so ein lauch. ich würde sogar carbon eingetragen bekommen und auch auspuffanlagen ohne silencer.

hier mal von einem anderem forum:

Kleine Einführung:
Bis Ende der Neunziger galt national die sog „Führerhausrichtlinie“ Nr. 128 StVZO. Die wurde inzwischen von zwei EU Normen abgelöst und zwar die ECE 29 und die ECE 14 für die Gurtverankerung.

In der Praxis heisst das:

Bis BJ 1996 - u. U. 98-fahrzeugabhängig

Starre Vollschale:
Einzutragen, wenn FIA Homologation (vergleichbar mit ECE Prüfung, wie z.B. Schlittenversuch)

Auflagen:
* 4-Punkt H Gurt gleichzeitig quasi Pflicht, wg. der gleichmäßigen Druckverteilung
* Sitzkonsolen höhenverstellbar ( ginge manuell z.B. mit Flügelmuttern )
* Laufschienen
* Streichung der Rücksitzbank erforderlich

Vollschale ohne jegliche Papiere - Eintragung ist reine Glücksache aber ist mit einer FIA - Kennung durchaus machbar.

Halbschale:
Eintragungsfrei, wenn klappbar oder mind. 30 Grad neigungsverstellbar, keine Homologation erforderlich.

Auflagen:
* H- Gurt mit ABE oder ECE Zulassung
* Sitzkonsole mit Höhenverstellung (manuell z. B. mit Flügelmutter )
* Laufschiene

Nur dann möglich wenn das Fahrzeug im Grundmodel keine Seitenairbags hat oder zurückgerüstet werden kann.

Wichtig auch ist, sollten die vorderen Originalgurte ausgebaut werden und durch H-Gurte ersetzt werden, ist grundsätzlich nur ein Zweisitzer möglich !

Mein Tipp...wenn möglich die Originalgurte eingebaut lassen.

BJ 1996 (bzw. u. U.1998) – 2000

fahrzeugspezifisch, noch 80% der Fälle möglich, Anforderungen wie -`96, abhängig von der Typgenehmigung, ob ohne Seitenairbag.

ab BJ 2000-heute

ECE Vorschrift, dass unter anderem Seitenairbags quasi Pflicht ist auch viele neuere Modelle Sitzairbags besitzen die nicht ohne weiteres stillgelegt werden dürfen. (ansonsten würde das Fahrzeug seine Bauartgenemigung verlieren und die BE wäre erloschen). Ab hier muss jeder einzubauende Sitz ABE oder TÜV-Gutachten zum legalen Verbau besitzen. Hierfür sind u.a. aufwändige Crash Tests erforderlich.....

Ausnahmen bestätigen auch hier die Regel...um sicher zu gehen lieber mit dem örtlichen TÜV oder DEKRA die Abnahme durchsprechen. Grundsätzlich ist hier nach dem §21 oder §19.2 der STVZO abzunehmen und zu prüfen.

Abnahmekosten können je nach Arbeitsaufwand zwischen 100 und 200 EURO liegen !

Alles anzeigen

Ich denke das sagt alles? Die Sitze haben weder ein Gutachten geschweige ABE
Ein Tüver der sein Job richtig macht wird die Dinger nicht eintragen.

das hat nichts mit Mainstream zu tun, dass die FK Sitze einfach Qualitätsmäßig mist sind, unsicher und eingetragen kriegst du die auch nicht. Wenn dir das alles egal ist..

schön schön

hast du das DVD100 drin?!
und der Aufkleber hinten wirkt ein bisschen komisch falls du den originalen
Gsi Auspuff hast

ist bei mir auch öfters so. Aber jucken tut mich das nicht. Ich weiß ja das ich getankt habe?!
Spätestens nachdem man den Wagen dann aus gemacht hat und beim nächsten mal startet hat er es regestriert

erinnert mich ein bisschen an das A-Klasse AMG Paket

ich hätte vieleicht nur die Mitte Rot gemacht wo der Diffusor sitzt?

Aber auf jedenfall siehts schon gut aus!

also das mit der erhöhten Drehzahl ist absolut normal.
Nach na Minute regelt er dann runter, je nach Temperatur.