NEIN!!!! 
Sonst würde auch "Für Opel Corsa D mit Achslast ab 851kg" da stehen und nicht für Audi XYZ.
Ernsthaft, gucke beim Tuning- oder Reifenladen oder auch beim FOH in deiner Nähe! Bitte!
Edit: Du wirst KFZ-Mechatroniker und stellst solche Fragen? Guck doch einfach bitte mit nem Arbeitskollegen oder Mitschüler nach einem passendem Kit.
Nein, der GSi bzw. 1.6 Turbo wurde nicht mehr zu der Zeit angeboten, als der 1.4l Turbo eingeführt wurde.
Von daher braucht man sich über Abstand 1.4l <> 1.6l keine Gedanken machen, da sie nie parallel auf dem Markt waren.
Ich würde einfach mal mit nem GPS Navi gegenmessen. Mein Tacho geht bei hohen Geschwindigkeiten auch gerne mal 10 km/h vor.
Ich fass es nicht. 
Anstatt sich zu freuen, dass er schneller rennt, als angegeben und die Nadel über Vmax des Tachos hinausgeht, geht er zur Werkstatt um sich zu beschweren. 
Ich fänds witzig, wäre wenn Werkstattmeister dir nen Softwareupdate aufspielt und du danach die im Fahrzeugschein eingetragene Vmax hast... 
Bi-Xenon :bow:
Ich finde gerade bei den kleinen Motoren mit Turbo machen sich die Klimas besonders bemerkbar. Besonders wenn man sich in den Drehzahlbereichen aufhält, wo der Turbo noch nicht eingesetzt hat, steht man gefühlt auf der Stelle.
Mit dieser Knete für Teerflecken etc. geht es auch.
*Klugscheißmodus an* Edelstahl bedeutet ja nicht rostfrei. *Klugscheißmodus aus"
Aber selbst rostfreier Edelstahl kann rosten. Wenn sich da im Winter von den gesalzten Straßen Wasser gesammelt hat, kann ich mir das sehr gut vorstellen, dass es so aussieht.
So mein Kleiner ist jetzt beim FOH und wird repariert.
Der Getriebemeister hat sogar noch Geräusche im 2. Gang gefunden, die mir noch nicht bewusst waren. Eigentlich kenne ich das nur andersherum, dass ich alles mögliche höre und die nie.
Bei mir hilft es, da mit Fett zu schmieren. Jedenfalls kurzfristig. Wenn es viel regnet, kommt es wieder.
