ZitatOriginal von cmf
Guten Tag,was kostete die Messung?Würde gerne mein NRE messen lassen
Hallo
Wie esteatar oben erwähnt hat, 160 CHF. Jedoch ist dieses Gerät viiel weniger verbreitet als der normale Rollenprüfstand.
esteatar: Sobald mir jemamd sagt ob dieses DynoPack vergleichbar mit einem Rollenprüfstand ist, werde ich warscheindlich dort noch eine Messung durchführen lassen. Und die Kupplung ist mir bisher noch nie durchgerutscht.
Gruss
Ne, das Gewicht sollte stimmen. Ist eine Waage von einer Kehrichtsverbrennungsanlage (KeZo) und Entsorgungsstelle hier im Kanton.
Hier noch meine Daten zum Opc:
http://corsa-d.de/thread.php?threadid=4292&hilight=gewicht
Pneus fahre ich 215/45 R17
Gruss
Da kannst du dich glücklich schätzen 
Bin vor kurzer Zeit auf die Waage gefahren. Dort waren es 1320kg. Bei der Messung kam noch der Typ von der Garage dazu.
Gruss
http://www.insoric.ch/de/news/autobild_sportscars.php
So schlecht kann es nicht sein wen man die Werte in der AutoBild Sportscar anschaut 
ZitatOriginal von milzbrand
Hat man mit der EDS Phase 1 nicht eh schon "220 PS/300NM"?
Es gibt ja mehrere Phasen 1. Auch unterschiedliche von GSi und Opc. Und diese Angaben stimmen ja auch nur ungefähr.
Werde auf insoric.ch nochmals nachlesen wie das genau funktioniert und warscheindlich auch noch auf die Rolle bzw. DynoPack gehen.
Kennt jemand diesen DynoPack aus dem Link von oben?
Gruss
Da haste schon recht. Vorallem nachdem ich die NM gesehen habe, fande ich es fragewürdig.
Das hier sieht schon besser aus, oder? Finde iwie keine normale Rolle in meiner Nähe
http://www.chip-racing.ch/prufstand-dynopack-ab-32011/
Gruss
Leistungsdiagramm von Insoric:
-Vorfacelift Euro 4 Opc
-Bull-X 70mm ab Kat.
-60mm Vker
-HG Silikon Ansaugschlauch und Sandler X-Air Filter
-EDS Phase 1 NR. 29: 235PS/310NM
Die Drehmoment Angabe macht mir Sorgen
Na dann 
:
Musste bei Ankunft noch knapp 10min warten, da der Chef noch beschäftigt war mit einer Fahrzeugauslieferung. Da ich ihn aber kenne und er immer viel zu tun hatt, habe ich das scho geahnt. Daher kein Problem :).
Als er dann fertig war gings auch gleich los: Es lief eigentlich genau so ab wie im Video von oben. Sensor ans Rad geklebt, eingeschaltet und los geht's auf die Autobahn. Wir brauchten ein paar Anläufe vom Beschleunigungsstreifen, da relativ viel Verkehr war. Als es frei war, 3. Gang bei ca. 1500-2000 Touren das Gaspedal bis an den Anschlag, rauf bis auf 6500, Kupplung treten und ausrollen lassen ca. 200m. Dies haben wir drei mal wiederholt.
Zurück ins Geschäft, alle benötigten Angaben (Gewicht, Reifendimension, welcher Gang etc.) eingeben und schon hab ichs in farb auf weiss ^^. Schauts euch unten an.
Zum Fahrzeug:
-Vorfacelift Euro 4 Opc
-Bull-X 70mm ab Kat.
-60mm Vker
-HG Silikon Ansaugschlauch und Sandler X-Air Filter
-EDS Phase 1 NR. 29: 235PS/310NM
Muss ich mir sorgen um mein Getriebe machen? 
Gruss
Hallo Allerseits
Heute Nachmittag werde ich das System testen bzw. eine Leistungsmessung durchführen lassen. Jemand interesse an Erfahrungen und Diagramm?
Gruss
up nach langer zeit
