Beiträge von Sammy

Servus.

Besorg dir ein Gutachten zum Vergleich von einer Felge in der selben Größe aber der regulären ET welche für den Corsa erstellt wurde. Also 7x17 ET 44 z.B., besser wäre dann sogar noch eins mit ner ET35 auf die du ja eh gehen willst.

Das dann mit den Unterlagen der Felgen (Traglast mal prüfen), den Papieren von den Spurplatten sowie dem Vergleichsgutachten sollte dann kein Problem sein.

Sollte der Prüfer einen auf unwillig machen, such dir einen anderen. Red vorher mal mit den Leuten, ausser du hast schon ne Anlaufstelle für sowas.

Das müsste dann ne 21er Eintragung sein wenn ich mich nicht irre und mit 215/45 R17 wirds auch nicht so teuer, da die Reifengröße ja schon fürn Corsa freigegeben ist.

Gruß Sammy

Und selbst wenn ein Stück fehlt ist das noch nicht das endgültige Aus.

Ein Stück des selben Materials besorgt und das dann einarbeiten. Meines Wissens nach waren die OPC-Teile immer Kunststoffmix mit Glasfaser. Da geht kein Kunststoffschweissen wie bei der normalen Front, aber hier gehts dann mit Glaserfasermaterialien; Matten, Spachtelmassen, etc.

Die Reparaturkosten können dann ggf günstiger kommen wie die Front gebraucht oder gar neu kosten würde + das Lackieren halt noch.

Passen tut die schon.

Aber warum willst du dir ne Standardfront dran schrauben lassen? Die bisherige sollte ja reparabel sein, ausser es fehlen Teile.

Kommt halt komisch wenn du ne NRE mit ner Standardfront bewegst. Geht, aber es passt halt nicht wirklich dazu.

Zitat von basti129

....Foren habe ich drei Hauptverdächtige Teile:

Kupplung
ZMS
Ausrücklager
...

Das wäre jetzt auch meine Vermutung. Ich denke mal Ausrücklager wegen den dort verbauten Lagern. Aber ohne Ausbau vom Getriebe wird man es wohl nicht genau sagen können.

Eventuell noch ne zweite oder dritte Meinung einholen?!? Bzw erst einmal direkt in eine Werkstatt für eine Diagnose. Das kostet ja auch erstmal keine Unsummen.

Gruß,

Tach! Gruß nach Teneriffa!

Hm, Erich das schaut ja auch wie bei mir. Da war der FOH wohl in der Garantiezeit auch schon dran, oder?

Na ich drück die Daumen dass es "nur" an der Batterie lag. Bei mir wurden keine Fehler hinterlegt. Aber mit der neuen war dann wieder alles gut!

Also so sah das bei mir auch aus; da lag es an der Batterie. Meine war da aber sechs Jahre alt. Aber trotzdem mal testen.

Wie alt ist die Batterie? Kannst du die testen lassen?

Was du an "Ausfällen" beschreibst lag bei mir an einer Batterie kurz vor Ende. Startet einwandfrei, sonst keine Auffälligkeiten. Und mitten drin Tacho spinnt, Anzeigen auch. Nebelscheinwerfer schalteten sich ein und wieder ab. Und das alles unregelmäßig.

Bau drunter und schau es dir an. Aber aus der Erfahrung mit der Serienreifengröße ist fürn TÜV bei ET35 leider Schluss nach den aktuellen Vorgaben.