Bei ET35 braucht man nichts machen an der Karosse. Ausser die Felge ist 9" breit. Selbst bei 8,5" ist man noch weit genug weg, das irgend etwas angeht.
Grundsätzlich finden sich auch ganz einfach wenn man mal die Suche bemüht alle gängigen Größen im Forum.
Und wenn man eine Felge mit Gutachten hat für den Corsa, dann trifft das auch auf andere Felgen zu wenn diese die selbe Größe haben. Also einfach mal im Forum umschauen.
Ah. Ok. Dann kommt das schon hin.
Alter Schwede! Über 100€ nur für die Bremsflüssigkeit inkl. Wechsel? 
Oder hab ich mich da verschaut?
Dann mach mein Bild davon. Die Z-Motoren haben nen Mapsensor. Und da bleib ich bei solange mir jemand das Gegenteil beweißt. 
Wie denn auch. Der Filter macht ja nicht die Musik, sondern das aussen herum. 
Da der 1.4er keinen LMM hat, kannst du das ohne bedenken machen. Ich hab meinen mittlerweile auch schon zweimal gereinigt und der Motor läuft immer noch.
Edit: gilt ja nur für die Z-Motoren. Die A-Motoren haben einen. Aber selbst die müssen das ab können. Nur zu viel ist in diesem Fall nicht ratsam. Spart einem bei einem Ausfall nervige Diskussionen mit dem Hersteller. Weil zu diesem Thema gibt es ja auch seit ewigen Zeiten unterschiedliche Meinungen.
Man soll den Filter nach dem Reinigen ja auch nicht ertränken. Durch die Einfärbung des K&N Öls sieht man ja auch ganz gut, wann es passt. Ein leichter rötlicher Film ist ja genug.
Oder als Alternative geht ja auch der ölfreie Filter.
Der Chef.
Ist hier im Forum auch unterwegs.
Rohr und Teile kannst du dir bei HG besorgen. Frag doch einfach mal bei Hasan an.
Hi Andre.
Viel Spass hier. 
Gruß Sammy
