Da kommen 2 Torx schrauben rein. Die sind so ähnlich wie die im Kotflügel.
Auf der anderen Seite sind dann so orangene "Kunststoffmuttern" wie die im Radhaus.
Wo man die her bekommt ? Mir würd jetzt spontan nur der Freundliche einfallen.
Da fahr immer immer vorbei wenn ich Kleinteile brauche.
Ich fahre jetzt Dunlop SP Sport MAXX RT.
Bis jetzt bin ich super zufrieden mit dem Reifen, obwohl ich nach dem Wechsel von den Serien-Contis auf Dunlop gedacht hab das Auto schwimmt irgendwie bein einlenken.
Das ist aber dieses Jahr nicht mehr so und jetzt hab ich das Gefühl, ich kann Kurven ein bisschen schneller nehmen als mit den Contis.
Bei Regen fahren sie sich auch ganz gutmütig.Von mir gibt es bis jetzt ne klare Kaufempfehlung.
Hi,
Ich fahr den ESD von Supersprint an meinem Corsa.
Das was du vor hast wird leider nicht funktionieren. Das MSD-Ersatzrohr hat einen Durchmesser von 60mm, genau wie der Supersprint ESD und der Serien-ESD ~55mm Durchmesser.
ZitatOriginal von Killerkürbis
Weiß jemand zufällig was für Felgen das sind?
Die sehen aus wie OZ Anniversary in gelb lackiert ?!
Gefällt !
Wird auch mein nächster denke ich.
so mein ich das:
[Blockierte Grafik: http://i.imagebanana.com/img/j63jc3sv/thumb/woofer8.jpg]
Hin und her wackeln ? Hm ich glaub nicht !
An den Ösen vom ISOFIX müsste das doch gehen oder nicht ?
Nissan Silvia S15 ?!
Vor 2 Jahren stand ich auch vor der Entscheidung.
Weiter arbeiten und nen Japaner importieren lassen, oder Technikerschule machen und nen deutsches Auto kaufen.
Hab mich dann für die Schule entschieden und meinen OPC gekauft, sonst würd ich jetzt mit der S15 rumfahren 
Ich denke du wirst dir da drüben schon was schickes aussuchen.
Importierst du dir den dann selber oder lässt du das über nen Importeur machen ?
mir geht das auch so ....
Ist ja auch irgendwie logisch weil die Sommerreifen breiter und die Felgen um einiges schwerer sind.
Meiner ist MY2008 und ich hab heute bei 39.000 km beide Radlager hinten gewechselt
