Beiträge von Cyberboy2007

Hallo,

habe gerade bei mir in der Nähe einen Tuner gefunden, der eine so genannte KickDown Box anbietet, mit der das Turboloch und die Anfahrtschwäche weg fällt....

Was haltet Ihr davon??

Info
HP (Unter News zu finden)

Zitat

Alle neueren Fahrzeug haben eine Trägheit beim Anfahren: man hat das Gefühl der Motor reagiert erst sehr verzögert auf das Gaspedal.

Mit unserem neuen Produkt wird dieser Mangel behoben: jede Gaspedalbewegung wird spontan umgesetzt mit vollem Drehmoment. Der Durchzug ist wesentlich besser! Die Leistung begeistert!
Der Motor reagiert schneller auf das Gaspedal.

Wobei alle Veränderungen innerhalb der Herstellertoleranzen stattfinden!

Träge Auto werden sportlich,

sportliche Auto werden noch sportlicher!

Vorteile:

* deutlich verbessertes Ansprechverhalten
* das Auto fährt los wenn Sie es wollen und nicht wenn das Motorsteuergerät es will!
* direkte Umsetzung der Gaspedalbewegung
* volles Drehmoment vom ersten Moment an!
* geringerer Verbrauch: Automatikgetriebe schalten bei KickDown früher runter, das Gaspedal muß nicht bis zum Anschlag durchgedrückt werden
* die Trägheit verschwindet
* einstellbar! und damit anpaßbar an Ihre eigenen Fahrgewohnheiten
* ideal in Verbindung mit der KW-unit oder anderen Motortuningmaßnahmen
* es ist keine Leistungssteigerung!
* subjektiv erscheint der Wagen stärker zu sein, aber es ist keine Leistungssteigerung erfolgt!
* schnellere Gangwechsel bei Automatik
* die Änderung erfolgt innerhalb der Herstellervorgaben
* Plug `n´ Play: das Modul kann jederzeit spurlos entfernt werden (Stecker/Buchse-Systems)

Alles anzeigen

Der Diesel braucht ab VA 845kg!

Ich würde ihn sofort in weiss bestellen

Die Standard Felgen vom GSI oder vom Sport

- Die Lampen und die leicht verdunkelten Scheiben sehen echt gut aus
- Die Nähte gefallen mir nicht so, da finde ich die alten schöner.

Warum fallen denen solche Sache eigentlich erst immer Jahre später ein, bzw. immer erst dann, wenn man sich den Wagen schon gekauft hat

Dann habe ich auch gleich noch eine Frage:

ash@eds: Mir geht es bei meinem Corsa D 1.7 CDTI eigentlich nicht um Mehrleistung. Was mich stört ist die bekannte Anfahrtschwäche und das Gasloch unter 2000rpm. Kann man diese "Probleme" mit "Optimierung" beseitigen??

Nein,

Sport- und OPC-Fahrwerk sind (zumindest rein optisch, ohne jetzt auf den mm genau zu sein) meiner Meinung nach gleich tief. Also bringt es auch nichts, wenn Du Dir die OPC Federn einbaust. Greif lieber zu den H&R 35mm

Hier ist ein Bild von meinem mit Original Federn und mit H&R. Vorne sieht er allerdings sehr hoch aus, dass bei mir die Transportsicherungen in den Federn vergessen wurden

Klick

Und hier mal ein "Serien" - OPC (Andromeda)

KLICK

Zitat

Original von ash@eds
Z17DTH und Z13DT

Z17DTH ???

Und wie sieht es mit dem Z17DTR (Corsa D 1.7 CDTI ) aus ??

Gibt es schon Neuigkeiten, ob in naher Zukunft etwas für die Diesel Motoren von ESD geben wird??

Hatte ein ähnliches Problem. Ich war fest davon überzeugt, dass das Klappern oder Scheppern von den Federn hinten recht kommt....

... allerdings waren es bei mir Dir Türen. Der Meister bei meinem Foh hat sie neu geschmiert und schon war das Klappern weg