Dachte man kann noch etwas optimaler fahren.
Mit meinem Yeti komme ich derzeit,bei der gleichen Strecke auf
einen Verbr. von 7,55 ltr. ,beim Corsa sind es derzeit 8 ltr.!
Der Skoda Yeti ist ein 1.2 TSI und wiegt ca.1.4T.
Deshalb wollte ich mich mal an die Schaltempfehlung halten.
Hallo,
habe seit einer Woche einen Corsa-D, Bj. 5/2010, 1,4 TP mit Schaltpunktanzeige.
Kenne eine Schaltpunktanzeige von meinem Skoda Yeti und da funktioniert sie immer!
Beim Corsa wird aber beim Kaltstarten und Losfahren zuerst mal nichts angezeigt.
Habe dann im 2ten Gang bei 2500/2800 U/min mal hoch in den 3ten Gang geschaltet. Angezeigt wurde aber nichts!
Nach 1-2 Km dann kam die Anzeige zum richtigen Moment.
Habe aber das Gefühl das sie nur sporadisch etwas anzeigt.
Gibt's da etwas zu beachten?
Gruß
smax
Also ich verstehe eben nicht die tollen Verbrauchsangaben.
In der Veröffentlichung der neuen Corsa Motoren für das Modeljahr 2010 wurde mit tollen Einsparungen geworben.
Hier nochmal der "O-Ton"
Noch mehr Kraft hält die 64 kW/ 87 PS-Ausführung der neuen 1.4-Liter Generation bereit. Aus dem vergrößerten Hubraum-Volumen von 1.398 cm3 (gegenüber 1.364 cm3), das sich durch den 2 mm längeren Hub ergibt, stemmt das Triebwerk respektable 130 Nm auf die Kurbelwelle. Dabei bleibt der Benzinverbrauch im sehr bescheidenen Rahmen: 5,5 Liter/100 km und 129 g/km CO2 (mit eng gestuftem Schaltgetriebe) bedeuten eine Verbesserung von 12% gegenüber dem 1,2-Liter-Volumenmotor mit 80 PS.
Es wurden sogar Konkurenzfahrzeuge wie der Ford Fiesta oder der VW Polo ins Spiel gebracht.
Im Datenvergleich war der Corsa 1.4, 87 PS sogar sparsamer als der 3 Zylinder, 70 PS Polo !!!
Als Kunde kann ich mich nun mal nur auf diese Din Verbrauchswerte verlassen und diese zum Vergleich heranziehen!
Warum steht dann eigentlich in den Aktuellen Verbrauchsangaben ein Durchschnittsverbrauch von 5,7 Ltr. und 134 g/Km CO2 beim 1.4er, 87 PS?
Ja, ich weis - 8 km ist natürlich keine Entfernung um den Motor warm zu bekommen aber umziehen möchte ich deshalb auch nicht!
Vermute mal das sich die Verbrauchswerte bei wärmeren Außentemp. reduzieren.
Alternativ evtl. ein DEFA Motorvorwärmer oder den Wagen in die Garage stellen.
Also mein Weg zur Arbeit beträgt ca. 8 Km
Davon sind 1/3 Stadt und 2/3 Autobahn/ Landstrasse.
Wie soll ich denn anders fahren als früh hochschalten, vorrausschauend fahren
und die Schubabschaltung nutzen?
Ich denke das Hauptproblem ist derzeit der kalte Motor!
Wäre ja schön, habe vorher mit meinem Meriva A und dem "alten" 1.er TP
auch nur 7,5 Ltr. verbraucht.
Bin vielleicht zu ungeduldig (habe den Corsa erst seit 1 Woche) und schiele immer auf den BC. Vielleicht sind diese Angaben auch falsch.
Der Corsa wurde vorher wohl überwiegend auf der AB gefahren, vielleicht hat's damit was zu tun. Den BC hatte ich direkt zurückgesetzt.
Mein Fahrprofiel: 40% Stadt, 40% AB mit 90-110 km/h und 20 % Landstr.
Also Verbräuche von über 8 Ltr. für einen 1.2er oder 1.4er Motor
in einem Klein-Kompaktwagen wie dem Corsa-D sind doch wohl absolut
nicht mehr zeitgemäß und im Durchschnitt.
Sind die Opel -Motoren solche Spritfresser? Kann doch wohl nicht sein.
Auch im Winter, sollte der Mehrverbrauch gegenüber dem Sommer keinen
Ltr. übersteigen!
Ja, sowas ist möglich mit entsprechender Fahrzeugtechnik und Fahrverhalten.
Mit einem moderneren Auto und überarbeiteter Motortechik wie im Corsa mit
neuem 1.4er Motor, sollte doch ein Verbrauch von max. 7 ltr. möglich sein.
wäre ja schön wenn ich die 6,8 bis 7 ltr./100km erreichen könnte.
Hatte vorher einen kleinen Peugeot 107 mit 70 PS und konnte dort
einen Durchschnitt von 5,7 Ltr. erreichen.
Wenn ich mit dem 4 Jahre neueren Corsa jetzt 2 Ltr. mehr vernichte
würde mich das schon ärgern! 1 Ltr. mehr ist ja OK. Dafür habe ich
mehr Komfort und ein größeres Auto.
Was kann man denn über den Benzinverbrauch beim 1.4er 87PS sagen?
Hatte bis letztes Jahr einen Meriva A mit dem 1.4er 90 PS und kam dort
bei meinem Fahrprofiel auf einen Durchschnitt von 7,5 Ltr/100km.
Seit letzter Woche habe ich einen Corsa-D als Zweitwagen mit dem neuen
2010er 1.4 87 PS Motor. Bei gleichem Fahrprofiel sollte der Wagen doch wohl weniger verbrauchen weil leichter und moderner, oder????
Es war ein gebrauchter Corsa-D mit 10.000 km Autobahnkilometern.
Kann es sein das sich der Motor erst an mein Fahrprofiel anpassen muß?
Wenn ich auf dem Bordcomputer nachsehe zeigt er mir meist einen Durchschnitt von 8.5 Ltr. an !!!!! Finde ich absolut zu hoch.
Reifendruck auf ECO, frühes Hochschalten usw....
