Habe noch 2 Fragen, da ich ja nächste Woche auch in den Genuss der EDS Phasen per IPF komme.
@ ash: 1. Die Nürburgring Variante lässt sich aber auch problemlos alltäglich fahren und ist nicht nur für den gelegentlichen Gebrauch auf Rennstrecken gedacht? Also werden alle Teile nicht wesentlich mehr beansprucht als in der normalen 230PS Version?
GSI: 2. Wie ist es eigentlich mit dem Gaspedal? Auch verbessert im Vergleich zur Serie und angenehmer zu fahren?