Dann haben die was falsch gemacht oder gespart;
Ich behandle die Radlager immer zuerst mit Motorenöl, die Hinterseite wird auch eben aufgefüllt mit Radlagerfett (unbedingt das aus der Feldabhilfe benützen)
Nach dem Fest- und Nachziehend wird das Komplette Lager mit dem selben Fett geflutet (ca halbe Tube) und verschlossen.
Den Dichtring natürlich auch mit Silikonfett einschmieren.
So hatt das Fett keine Chance aus dem Radlager auszutretten und es hält einwandfrei, sämmtliche Kundenfahrzeuge wurden nie mehr beanstandet, auch noch keine ab MJ2010, das sprich für sich.
Lady;
Radlager bekommen 280nm, danach mehrmals von hand drehen und nochmals nachziehen. Ein Abzieher wird nicht benötigt.
Neue Schraube verwenden und darauf achten das die Gewinde Fettfrei sind!