Soderle,
nachdem mein Kleiner schon einige andere Problemchens hat, die mit der zeit nerven, kommt nun noch ein defekter Gurtstraffer und ein defektes Airbagsteuergerät dazu.
Hoffen wir mal das die Kulanz greift.
nun steht er erst mal in der Werkstatt,..
da kann das Leihauto (Astra J GTC) auch net viel drüber weg helfen.
Hoffe sehr,das es anch der Reparatur geht und net alle 2-3 Tage das Licht wieder zu blinken beginnt!
Diese Problem taucht bei mir nun auch auf,...
wie wurde das bei dir nun gelöst?
ich sehs bei meinem auch net direkt ein, für so was läppisches knapp 400€ hinzublättern, und das an nem Auto was noch keine 3 jahre alt ist!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Landvoigt
also macht mal das turbo loch nich grösser wie es ist. erstmal solltet ihr den 1.3er mit 90 ps fahren dann wisst ihr was ein turboloch ist. klar ist das beim 1.7er auch spürbar aber sobald er warm ist, ist das auf absolutem minimum. da muss man auch nicht über einer kreuzung schiessen :skeptisch:
und bei beiden motoren kann man sich drauf einstellen.
man kann auch ohne weiteres den 1 gang rein machen wenn man langsam rollt. das sind ja teilweise romane hier.
ein wirkliches problem ist das mei turbo anfängt zu schwitzen nach 75tkm
na man macht das turboloch am "alten 1.7er" net größer wie es ist, denn das geht fast nimmer. grad im unteren Bereich. Und da ists bei meinem egal ob warm oder kalt. Und über die Kreuzung schiessen, na fahr mal meinen, dann weißt du wie das geht.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Zyclon
huego: Ich würde es erstmal aufs kalte Wetter schieben. Wenns allerdings wärmer ist könnte es der LMM sein.
Steff81: Vllt. ein bissel besser die Kupplung dosieren weil ich habe das Problem nicht. 2 Takt-Öl hilft auch die Gasannahme zu verbessern.
Gruss Zyclon
hm, na ich weiß wie ich eine Kupplung dosiere (nach 6 Autos und locker 300tkm sollte man das glaube ich wissen), nur wenn man vom fleck kommen will muss das so sein. Habe das Problem auch nur bei meinem, weder beim meriva von meinem Dad noch beim Leih-Corsa mit 110PS,..
und vor allem sparsamer dürfte er sein.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Rob17
also ich weiß echt nicht was hier manche Leute für ein Problem haben von wegen anfährschwäche?
Es ist euch bewusst das ihr einen Turbomotor fahrt oder?
Und da ist es wohl eigentlich klar das unter 2000 Touren nicht viel kommen kann.
Das als Anfahrschwäche zubezeichen find ich bissl unnötig.
Anfahrschwäche gibts beim Opel Astra H mim 1,8er Motor wenn man den mit zuwenig Gas anfährt isser direkt aus und ruckelt und zickt darum.
Der 1,7er hingegen lässt sich auch ohne Probleme untertourig fahren!!
Ob er da jetzt reichlich Leistung hat und schnell Hochzieht ist wieder was anderes.
Wer eine andere Meinung vertritt schreibt mir mal bitte und erklärt mir wie sich bei euch die Anfahrschwäche bemerkbar macht...
Hm, na dann fahr mal einen der das Problem kennt, dann kannst sagen das das keine Anfahrschwäche ist, denn in meinen Augen ist es eine, und die von Opel so gewollt
Mich k.. das an, wenn du an ner Kreuzung stehst, und normal losfahren willst, und es kommt nix, dann gibst mehr Gas, und schwupp bretterst wenn der Turbo greift über die Kreuzung,.. manchmal auch etwas zu flott dann.
Das kenne ich noch von keinem anderen Auto so, und hab schon einige gefahrn, u.a. Astra H 1,7 CDTI, Astra H 1.9 CDTI und Meriva A 1.7CDTI, da hat das keiner!!!
na ich habe leider keinen neuen Block bekommen, da anscheinend das Problem net auftrat,
bin aber auch schon gefahrn und die Bremsen haben geglüht,..
und qietschen tun sie sowieso fast immer, leider.
kann man das irgendwo herausfinden ob das problem damals bestand, als die Bremsen geglüht haben?
bei meinem serienmäßigen piept es net, erst wenn was dahinter ist.
oder ist vielleicht seitlich was nahe dran? da reagiert es auch recht schnell.
Sind die Sensoren richtig eingestellt?
lg Steffen
ja, das wäre sehr interessant zu wissen, was es an dauerhaften Lösungen gibt, vor allem wenn man schon von Opel selbst so im Stich gelassen wird.
Da wird man als Corsa-fahrer ja schon meilenweit vorher erkannt, allein vom Gequietsche.
ich bin schon fast so weit, das Auto zu wechseln! 
Bei mir ist genau das gleiche,
wenn ich mal so 20-30km, meist vom geschäft heimfahre, geht der Lüfter, oder ist zumindest das Geräusch da. Klar hab ich ne zügige fahrweise, aber vom Astra vorher kenne ich das net.
Der dreht da schon recht schnell, und das nach so kurzer Fahrstrecke.
Woran kann das liegen?
ZitatAlles anzeigenOriginal von GSi-freak82
Die Tür und Seitenverkleidungen Als auch Säulenverkleidungen könnten besser gedämmt und gedämpft sein.
Sind sie doch recht klapprig...
Auch die Hutablage samt Aufhängung ist recht billig und geräuschvoll.
Was mich am Lichtschalter stört ist weniger seine Funktion und Optik, als einfach die zu tiefe Position.
Das Handschuhfach und die Beleuchtung sind auch verbesserungswürdig. Passen ja nicht einmal CD´s rein oder die Bordmappe. Die Beleuchtung reagiert nur auf klopfen, sonst bleibts dunkel...
Die Lautsprecher sind auch nicht gerade das gelbe vom Ei.
oder eine fehlende Temperaturanzeige fürs Kühlmittel.
Auch die Klimaanlage könnte besser gegen beschlagene Fenster wirken
Zumal das Gebläse echt scheiße klingt. Dieses leichte fiepsen macht einen wahnsinnig.
Der Regensensor regelt auch nen scheiß zusammen, und beim einlegen des Rückwärtsganges wischt es nicht automatisch.
Die Zwangsentlüftung könnte auch besser gelöst sein, muss man doch immer die Tür so zuwerfen.
Die Bremsanlage ist vom Bremsen her echt super, allerdings die Geräusche sind dafür umso nerviger. Da könnte Opel auch nachbessern.
Ansonsten finde ich das Auto ganz gut und es gefällt mir sehr gut.
Stimme ich vollkommen zu, bis auf den Lichtschalter, den erreiche ich bei meinem auch blindlings.
Regensensor war mitunter das erste was ausprogrammiert wurde... ( ging bei meine 2 Astra H´s schon nicht richtig.)
genauso das Handschuhfach, die Beleuchtung wurde vom FOH bereits entfernt, da sonst gern die Batterie leergezogen wird,..
Und vor allem die Bremsen, das ist echt was total nerviges. Da gehört Opel direkt von allen verklagt, das da nachgebessert wird, ist echt ein Sicherheitsrisiko ( weil viel dann weniger Bremsen, unsichere fahren)
ZitatOriginal von Limited-Edition-Fahrer
so, da ich ja im Urlaub bin, habe ich meine Freundin beauftragt, mal zum FOH zu fahren um ein paar Bilder zu schießen
Aber seht selbst....
sorry für die Qualität, wurde mit dem Handy aufgenommen.
Schicker Flitzer.
Viel spass damit!!!
