Beiträge von newbie

Endlich wieder mit Fotos zum Umbau

Umbau des Tacho auf Weiß Rot...

1. Tacho ausbauen... und soweit zerlegen das man die Platine vor sich hat...
[Blockierte Grafik: http://img153.imageshack.us/img153/9521/dscn2506.jpg]

2. Austauschen der MID SMD´s
[Blockierte Grafik: http://img63.imageshack.us/img63/5991/dscn2509k.jpg]
Das wichtige hier bei ist es, die neuen SMD versetzt auflöten, da sonst ein kurzschluss droht!!
[Blockierte Grafik: http://img7.imageshack.us/img7/416/dscn2512k.jpg]

Durch die Versetzung müssen die öffnungen überarbeitet werden, dazu habe ich den Lötkolben zur hilfe genommen..
[Blockierte Grafik: http://img534.imageshack.us/img534/8080/dscn2515j.jpg]
Das weiten der Öffnung ist zwingend Notwendig, da sonst das MID keinen Kontakt zur Platine bekommt!!!

3. Austausch der DMZ um Km/h SMD´s
DZM: [Blockierte Grafik: http://img690.imageshack.us/img690/9637/dscn2511.jpg]

Km/h: [Blockierte Grafik: http://img440.imageshack.us/img440/7850/dscn2513y.jpg]

4. Austausch der Tank SMD´s...
siehe bitte den linken Teil (3 SMD)
[Blockierte Grafik: http://img146.imageshack.us/img146/7236/dscn2512c.jpg]

5. Fertig umgelötete Platine...
[Blockierte Grafik: http://img440.imageshack.us/img440/5404/dscn2514m.jpg]

6. Ergebnisse im Eingebauten zustand...
minimale lichtstärke..
[Blockierte Grafik: http://img443.imageshack.us/img443/1124/dscn2519d.jpg]

maximale lichtstärke..
[Blockierte Grafik: http://img339.imageshack.us/img339/6592/dscn2521u.jpg]

!!!WICHTIG!!! Die Tachonadeln zwingend im Fahrzeug nachjustieren!! Da nach Abziehen des Schlüssels die Tachonadeln immer nochmal kurz nach ca. 10-15 sek angesteuert werden und sich damit die Lage ändern kann... !!!WICHTIG!!!

Edit: Wie ich sehe funktioniert es wieder mehr externe Bilder anzufügen. Auf Wunsch kann ich gerne die anderen Beiträge von mir möglichst zeitnah nochmals mit Bilder versehen.

Der Wagen sieht auch verdammt schnell aus...

Ich habe mein Brillenfach ich Wagenfarbe lackiert.

Ich habe den Fehler wohl vorläufig behoben.

Vermutliche Fehlerbehebung war einfach nur Stecker abziehen / aufstecken!

Zeitaufwand ca. 1 min.

Der Vorwiderstand ist frei zugänglich vom Beifahrerfussraum aus. Handschuhkasten muss nicht demontiert werden.

Fixiert ist er mit einer 5,5 Sechskantschraube. Zum Entrasten das Modul zur Beifahrertür schieben.

Zum Veranschaulichen hier noch ein Bild.

Ich habe seit heute den gleichen fehler.

Werde mal eine alternative Reparatur ausprobieren, eventuell mit Foto doku.
Bin nämlich nicht dazu bereit ca. 52€ für ein Neuteil auszugeben.

Wüsste jemand den Einbauort? Also am Lüfter selbt oder bei der Lüfterregelung (manuelle klima)?
Vielleicht weiß sogar jemand die genauen Widerstandsangaben für die unterschiedlichen stufen?

Mein Corsa ist auch Bj. Sep. 07 und hat 65Tkm gelaufen.

heute ging während der fahrt auf einmal die esp-lampe dauerhaft an. Bis zum neustart des motors. Tippe auf ein defektes abs-esp stg.

Sowas könnte ich mir auch vorstellen, hoffe es aber nicht.

Thx cmon

Ps.: Der link wäre natürlich bombe...

Was ich noch sagen wollte. Das abs esp- modul hat beim leichten tretten immer komisch gerattert... Und das war nicht die selbstkalibrierung...

Wie teuer war der bremssatteltausch? Nicht das mir sowas auch bevor steht...

Das Thema ist zwar schon abgehandelt, aber ich möchte das nochmal neu aufrollen.

Mit hat sich heute auf dem Heimweg die Bremse verhakt. Musst über nen km mit getretender Bremse fahren. Und auch an der Ampel anfahren.

Haben dann während der Fahrt festgestellt das das Bremspedal nicht mehr zurückkommt von alleine. Nur wenn ich manuel mit dem Fuß nachhelfe.

Könnte das vielleicht ein klemender Hauptbremszylinder sein? Habe da Pedal schon mit WD40 besprüht, brachte aber keine besserung.

Vielleicht kennt ja einer von euch das Problem schon und weiß abhilfe.

In der Suche habe ich nicht wirklich was finden können under "Bremse hakt/harkt" ...

Besten dank für infos..

Ps.: Bremsen noch nicht gewechselt, laufleistung vom Wagen fast 60Tkm