Beiträge von Treck

Zitat

Original von _Razer_

Und um die eigentliche Diskussion mal aufzugreifen ... Holy_Moly hat nunmal recht! Der 1.2er is sowas von überflüssig bzw. suboptimal das gibts schon garnich mehr!

Ok 650€ hin oder her aber wer sich da für den 1.2er entscheidet hat meiner Meinung nach die falsche Wahl getroffen da wie schon gesagt wurde Unterhaltstechnisch (Verbrauch ect.) kein Unterschied zum 1.4er besteht .... der einzige Unterschied liegt numal wirklich in den doch deutlich spürbar schlechteren Fahrleistungen und ich weis wovon ich rede habe vorm Kauf beide ausgiebig getestet!

Soll auch von mir jetzt nich böse gemeint sein und will auch niemanden angreifen sind halt die Fakten

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Und ich tausch meinen am besten gleich wieder um.......

Das sind noch die guten alten^^
Der 1.8er 125PS
2.0er 136PS
und der 2.2er 147PS

Wenn Kunden auf Fahrleistungen Wert legen kannst du den 1.4 gleich mit in die Tonne kloppen!
Von mir aus hätten die noch den alten 1.8 125PS mit ins Programm nehmen können.

Ja war nur ein Beispiel was man für 650€ bekommt.
AFL hat ich auch schon und Quickheat brauch ich eigentlich auch nit

Zitat

Original von Tommy3103

aber im endefekkt muß das jeder selber wissen, was ihm wichtig ist usw. un da muß man auch nicht die 1.2 fahrer gegen die 1.4 fahrer aufhetzten.... da lachen uns ja noch die 1.6 T fahrer aus

......lieber 650€ in Ausstattung investieren
AFL + Quickheat hat man mehr von

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Original von SYSer
Wieso? Klar gabs das Teil!
http://www.ciao.de/Opel_Corsa_B_1_4__Test_3001949 nur mal als Beispiel. (Ich hab ja nix von TP gesagt!)

Aber damals schon richtig teuer 30000 Mark

Bei miener mutter ihrem Astra sollten die nur nach dem qietschenden
panoramadach sehen.
Am Ende hats auch nicht mehr geqietscht nur das ganze Amaturenbrett war voller ölspritzer und auf dem Sitz war auch einer.

Trau mich schon gar nicht mehr wegen ein paar Kleinigkeiten da hinzugehen.
Die nehmen einem ja das ganze Auto auseinander.
Höchstens ein Tag Urlaub nehmen und dabei sein wenn die was machen.

Also bei meinem Oppa seinem BMW sieht nach 9 jahren der Motor noch aus wie neu.
Gut, der fährt natürlich nicht so viel

Währe der Motor unten nicht offen würde alles noch aussehen wie neu.
Die Rostschicht die sich dort angesetzt hat schützt aber auch die Teile.

Warum?