Betrifft nur Abblend- bzw Fernlichtbirne
Also:
Abgeschreckt von Euren Geschichten bin ich beim ersten Mal auch zu ATU gefahren. Der hat mir die Lampe auf der Fahrerseite nur mit die Finger und nem Spiegel getauscht. Er meinte, dass die Birne einfach nur in den Scheinwerferkörper eingesteckt sei.
Paar Wochen später war dann die Beifahrer-Seite dran. Diesmal hab ich mich selber dran versucht und voilà: ca. 15 bis 20 Minuten Gefummel ohne Spiegel, ohne Scheinwerfer- oder Lüftungskastenausbau, und ich hatte die Birne getauscht gehabt.
Man muss wirklich nur die Plastikschutzkappe zum Scheinwerfer öffnen (soweit wie es geht). Auf der Fahrerseite lässt sie sich dabei sogar komplett öffnen.
Dann muss man mit den Fingern mit beherztem Zug die Birne am Stecker aus dem Lampenkörper ziehen. Auf der Beifahrerseite ist es dabei ein wenig fummlig, die Birne durch die nur halbgeöffnete Schutzkappenklappe herauszuziehen, aber es geht.
Birne abziehen und tauschen, dann wieder ab in die Öffnung zum Scheinwerferkörper.
Nun fängt der schwierigste Teil an:
Mal mit links, mal mit rechts und quasi blind muss nun die Birne wieder durch die kleine Öffnung im Scheinwerferreflektor durchgepfriemelt werden. Dabei muss der mittlere Metallzapfen der Birnenbasis nach oben zeigen!!
Wenn die Birne erst mal drin ist, muss nur noch sanfter Druck aufgebaut werden, der die Birnenbasis in der Scheinwerferhalterung einrasten lässt.
FERTIG!!
Ich schwöre - höchstens 20 Minuten Fummelei und 15 EUR gespart!!!
Und nun mal im Ernst - die meisten hier im Forum sind doch guter Fummler bzw. Schrauber und Bastler...
Betrifft aber wie schon gesagt nur Abblend- bzw Fernlichtbirne
Was anderes war bis jetzt noch nicht dran - zum Glück...
