Beiträge von viper666

EBC kommt aus England, was liegt näher, als sich solche Sachen direkt von dort zu besorgen, zur NOt wie ich bei ebay UK:

http://cgi.ebay.de/VAUXHALL-CO…ts_SM&hash=item3efa8c4049

die Turbo Grooved hab ich seit einigen Tausend Kilometern drauf und bin bisher ganz zufrieden, wobei ich sie nicht extrem belastet habe wie Nordschleife etc.
machen beim bremsen aber bedingt durch die Schlitze und Anbohrungen Geräusche, ist aber systembedingt normal.
Von den Geräuschen besser sind wohl die schwarzen Ultimax:

http://cgi.ebay.de/VAUXHALL-CO…ts_SM&hash=item4838a6f13c

hab für meine Turbo Grooved maximal 190,-EUR inkl. Versand bezahlt und waren nach 3 Tagen da!

Quietschen tut aber bisher nichts, hat aber auch vorher nicht.

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glaubt blos nicht, daß die teure Anschlußgarantie auch jeden Defekt deckt, schönes Beispiel z.B: das Radlagerproblem bei den Diesel/GSI/OPC, solch Defekte werden dann gerne als Verschleißteil abgehandelt und man zahlt selber.
Hab bei meinem auch drauf verzichtet, als Selbstschrauber spar ich mir lieber das geld und investier in Werkzeug etc., z.B. für den 300Nm-Dehmomentschlüssel, den man für die regelmäßigen Radlagerwechsel braucht.

hier nochmal die anderen Bilder, wo sie her sind:

[Blockierte Grafik: http://dl.dropbox.com/u/5625228/vuvu2_klein.jpg]

[Blockierte Grafik: http://dl.dropbox.com/u/5625228/vuvu3_klein.jpg]

Nachdem diese Tröten bei der Fußball-WM so aktuell sind, sollte man deren Herkunft kennen....bevor man hinein bläst!

[Blockierte Grafik: http://img27.imageshack.us/img27/5740/vuvu1.png]

[Blockierte Grafik: http://img19.imageshack.us/img19/534/vuvu2.png]

ich würd mal sagen, die Software läuft nun endlich auch bei Vista und Win7, was bisher nicht der Fall war bzw. nur in den hochwertigen Versionen mit viel Klimmzügen im XP-Mode.
Im Zweifelsfall auf dem VistaPC sie neu runterladen, installieren und den IPF ranhängen.

das ist Flugrost, ein anderes Problem, daß alle Fahrzeughersteller haben.

Hat mein OPC vorwiegend auf der Heckklappe.

Angaben über Deinen Corsa wären ganz hilfreich!
Gewisse Modelle mit Scheibenbremsen hinten haben z.B. gerne Probleme mit den Radlagern.
Domlager halt ich eher für unwarscheinlich.

Zitat

Original von viper666
um den Druck in Bar anzuzeigen, müßte man schon auf jeder felge einen Drucksensor haben. Beim Corsa ist aber nur das glaub ab 2012 eh serienmäßig bei allen Fahrzeugen vorgeschriebene "feinfühlige ESP" verbaut, wo bei mangelndem Reifendruck und dahergehendem mehr an Radumdrehung dann die Fehlermeldung kommt.
Funzt aber relativ gut, hatte nach Radwechsel mal bei einem so 0,3 bis 0,4bar zuwenig drin und da kam es dann auf der Fahrt zur Tanke.

ich meinte natürlich ABS und nicht ESP

man muß aber auch dazu sagen: wer seine Karre mit 50/40 tieferlegt und die ohnehin stark polternden 18Zöller drauf hat, braucht sich nicht wundern, wenn irgendwann die ganze Karre nur noch klappert.
Wenn Du mal einen serienmäßigen OPC mit 17Zoll probefährst oder wie ich gelegentlich einen Corsa D 1,2l mit 16Zoll, dann merkst Du den gewaltigen Unterschied im Fahrkomfort.

um den Druck in Bar anzuzeigen, müßte man schon auf jeder felge einen Drucksensor haben. Beim Corsa ist aber nur das glaub ab 2012 eh serienmäßig bei allen Fahrzeugen vorgeschriebene "feinfühlige ESP" verbaut, wo bei mangelndem Reifendruck und dahergehendem mehr an Radumdrehung dann die Fehlermeldung kommt.
Funzt aber relativ gut, hatte nach Radwechsel mal bei einem so 0,3 bis 0,4bar zuwenig drin und da kam es dann auf der Fahrt zur Tanke.