@Psycho
Nur die Scheiben tauschen (wenns sowas überhaupt gibt) wird nicht funktionieren. Dein 1,4 Tacho geht ja nur bis 220 km/h, der vom OPC, GSi, VXR bis 240.
Ansonsten ist gegen Tachoscheiben nichts zu sagen, so lange die Skala später noch stimmt und es gut ablesbar bleibt wird da kein Tüv was sagen. Ich habe sogar irgendwo eine Unbedenklichkeitsbestätigung vom Tüv selbst wo das so drinsteht.
Ist schon länger her das ich hier was geschrieben hab, das will ich mal bishen up-to-date bringen.
Fang ich mal mit den unerfreulichen Dingen an. Seit Februar ist so einiges kaputtgegangen, die Klimaanlage ist mir um die Ohren geflogen, die Koppelstange vorne links hatte Spiel und der Bezug des beheizbaren Lenkrades löst sich ab...
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Die Klimaanlage hab ich gleich rausgeschmissen, Opel wollte sich auch nicht an den Kosten beteiligen da es als Verschleissteil zählt. Die Koppelstangen habe ich gegen verstärkte von Meyle ersetzt und bei dem Lenkrad läuft ein Kulanzantrag bei Opel.
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Hier mein bisheriger Leidensweg...
15.000 km > Scheiben zerkratzt > rund 500€
15.000 km > Lüftungsdüsen in der Mitte kaputt > 60€
33.000 km > beide Radlager hinten kaputt > 400€ (70% Kulanz von Opel, immerhin...)
36.000 km > Bremssattel hinten rechts verklemmt > 50€
40.000 km > Klimaanlage, Kompressor und eine Leitung kaputt > 1600€ (keine Kulanz seitens Opel, daher rausgeschmissen)
40.000 km > Lenkradbezug löst sich auf > 700€ (Kulanzantrag läuft...)
41.000 km > Koppelstange vorne links verschlissen > 45€
Hier noch ein paar Bilder, alle schon bishen älter und teilweise mit Winterrädern.
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Treffen mit Ur-Opa
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Zugmaschine
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Mein Liebling steht natürlich vorne
Zu dem Corsa hat sich mittlerweile eine Hassliebe entwickelt, vor allem durch die Defekte die bei der geringen Laufleistung überhaupt nicht sein dürfen. Von der Qualität bin ich extrem enttäuscht, der Corsa wird somit der letzte neuere Opel für mich sein, schade eigentlich. Aber zwei, drei Jahre werd ich ihn noch fahren, sonst hab ich zuviel Geld damit verpulvert.
Keine Überraschung das der Kadett so durchgefahren ist, das mit dem Tümpel hätte jedem anderen auch passieren können. 
Der Kadett sollte damit keine Probleme haben, die wurden für sowas gebaut.
Also wenn in jedem GSi ne Sitzheizung liegt fress ich nen Besen.
Das glaubst du ja wohl nicht das Opel da umsonst Heizmatten reinbaut?! ... 
Saab zB hat auch Fahrzeuge angeboten die E85 und E100 tanken können.
Auf E85 umzurüsten ist, vor allem bei älteren Fahrzeugen, überhaupt kein Problem.
Ob ein Auto überhaupt etwas mit Benzin von höherer Oktanzahl etwas anfangen kann liegt vor allem an einem Faktor. Die Motorsteuerung muss ein Kennfeld für diese Oktanzahl haben, das heißt das die Steuerung dafür vorprogrammiert sein muss.
Über die Klopfregelung, oder früher manuell über den Oktanstecker, wird dann erkannt was getankt wurde und dementsprechend wird das Kennfeld umgestellt.
Dementsprechend bringt es zB bei einem serien OPC überhaupt nichts die 100 bzw. 102 Oktansorten zu tanken, auch die Software von EDS ist nur auf 98 Oktan ausgelegt. Also ist das eine sinnlose, im wahresten Sinne des Wortes, Geldverbrennung bis zu 20 Cent mehr pro Liter zu bezahlen.
Aber wenn ihr das besser wisst Leute ist das nunmal so. 
Bei uns gibts überall noch Super+, ausser halt bei Shell und Aral.
Dafür hab ich bisher keine Tanke hier in SH gesehen die E10 hat.
Ein Grund warum ich die gelbe Muschel und die blaue Raute boykottiere.
Die können sich ihre 100 (bzw. 102) Oktan in die Haare schmieren. Vielleicht ziehts ja ins Hirn, damit die Leute da mal wieder runter kommen von ihrem Ross. 
