warst du beim TÜV?
ist doch dann ne ganz normale 21er abnahme, per festigkeits gutachten.
wenn der radumfang der selbe, bzw. innerhalb der toleranz bleibt, nichts schleift und die radabdeckung ausreichend ist, dann gibts auch ne eintragung.
eintragungen auf briefkopien gibt es doch schon seit jahren nicht mehr, da sich die prüfer nun immer auf ein gutachten berufen müssen.
ich würds mit nem modifiziertem düsenaufsatz und staubsauger, durch die birnenöffnung versuchen.
am besten ein stück gartenschlauch am düsenaufsatz befestigen.
die einpresstiefe ist auch noch wichtig.
kommt drauf an, willst du auf beschleunigung oder endgeschwindigkeit gehen? LACH
hab letztens erst bei ebay welche gesehen. GM teilenummer war auch angegeben.
also muss es das wohl doch geben.
ach du scheiße.
war das wirklich steinmetz?
das sieht ja mal so richtig scheiße aus.
da gehört dann der original auslass nicht mit kaninchenstallgitter zu gemacht, sondern ausgeschnitten und zu laminiert.
sprüh sie mal mit wd40 ein und putz danach mit einem lappen drüber.
so mache ich das mit matten motorradfelgen. die werden auch mit der zeit so.
aber nicht die reifen und bremscheiben besprühen.
es gibt motorenteile aus magnesium legierungen.
die werden bei sport motorrädern seit einigen jahren verbaut.
da sind dann teile wie ventildeckel, kupplungsdeckel und limadeckel aus magnesium.
ist dann etwas leichter als alu.
von auspuffanlagen habe ich noch nie was gehört.
es gibt aber durchaus rohre aus kaltgeformtem magnesium blech, mit verschweißter naht.
du kannst sogar mit dem prüfbericht zu einer anderen prüfgesellschaft fahren und musst da auch nur für eine nachuntersuchung zahlen.
also wenn du beim tüv wars, kannst du auch zur dekra, gtü oder sonst wo hin und umgekehrt.
keine panik vorm airbag.
nur weil im airbag eine sprengladung steckt, hat man noch lange kein instabiles nitroglyzerin vor sich.
batterie abklemmen und gut.
ohne strom kann nichts passieren.
mit nem ausgebautem airbag könnte man fußball spielen und nichts würde passieren.
