so bin ausm urlaub wieder da.... die scheinwerfer sind übrigens nicht mehr beschlagen ausser gerade auf der rückfahrt.... (Autobahn 175KM/H durchschnitt) 180KM weit strömender regen.
da verzeihe ich den scheinwerfern das sie etwas kondenswasser ansammeln.
bin soweit aber zufrieden der tip von dayline hat geholfen und ich behalte die scheinwerfer!
joa das kann natürlich sein.. ich versuche erstmal die variante das ich sie trocknen lasse... habe sie gerade ausgebaut sie liegen jetzt mit geöffneten klappen aufm balkon in der knallen mittagssonne 
sollten die teile wieder beschlagen, lasse ich sie direkt ausgebaut und schicke sie zurück!
mfg maro
Soooo neues von Dayline!
Habe soeben mit dem freundlichen Herren von Dayline Telefoniert.
Statement:
"Die Scheinwerfer werden in anderen Klimazonen Produziert (Taiwan etc.) Wenn dort in Taiwan beispielsweise die Verschlussklappe zum Wechseln der Leuchtmittel geöffnet wird zieht dort die Taiwanluft in den Scheinwerfer! (Taiwanluft hat eine höhere Luftfeuchtigkeit!) Der Scheinwerfer wird nach Deutschland gebracht. Öffnen wir hier in Deutschland die Verschlussklappe und die deutsche (trockene) Luft dringt in den Scheinwerfer ein, so bildet sich Kondensat!. Da aber nicht genügend Abluft am Scheinwerfer Herrscht, bleibt das Kondensat im Scheinwerfer und lediglich der Aggregatzustand ändert sich von Gasförmig zu Flüssig" (was erklärt warum es in der Sonne gut war).
Lösungsvorschlag von den Leuten von Dayline war exakt der Gleiche wie hier im Forum! Verschlussklappe bei gutem Wetter in etwa 10-12 Stunden offen lassen und den Scheinwerfer "atmen" lassen. So hat das Kondensat bei Sonne im Gasförmigen Zustand mehr Platz aus dem Scheinwerfer zu entweichen.
Ich werde das Gleich mal Testen und euch Morgen berichten, ob die ganze Sache etwas gebracht hat!
EDIT: Ich werde denke ich am Ende meines Beitrags ein kleines Fazit schreiben um vielleicht den Leuten die mit dem Gedanken spielen sich die Scheinwerfer zu kaufen in ihrer Entscheidung zu Helfen.
Ich denke das nach meinem Fazit der Thread noch etwas auf bleiben kann, da ich mir von euerer Seite Kommentare, Anregungen und vielleicht sogar kleine Pro-Kontra gespräche wünsche 
Bis dahin
MFG Maro
ganz ehrlich.... ich würd sie mir nicht bestellen.... hab die dinger live gesehen bzw. eingebaut und die qualität ist genauso wenn nicht sogar schlechter... also ich rate dir vom kauf ab!
boar nerven mich die dinger an....
werde morgen da anrufen und fragen was sich zwecks rückschicken machen lässt..
Hier mal ein Paar bilder zu meinem Problem... ich weiß schon warum auf deren homepage keine kundenrezessionen eingeblendet werden 
naja ich denke mal das ich diese verkackten mistteile montag wieder zurück schicke.... traurig an der sache, habe weder rechnung noch kaufbestätigung bekommen... also erstmal montag anrufen und die leute zur sau machen... sowas kann doch echt nicht sein oder?
btw. kann man die AFL scheinwerfer so kaufen??? gehn die auch wenn man kein afl hat? 
naja hier die bilder
http://img834.imageshack.us/i/img1310g.jpg/
http://img534.imageshack.us/i/img1320z.jpg/
Hier die Bilder von den "Nups"
http://img849.imageshack.us/i/img1316mp.jpg/
http://img864.imageshack.us/i/img1317l.jpg/
Naja... ein Herz für Dayline ... oder auch nicht...
MFG Maro
grad 5,7 l mitm 1,4 facelift
schlimm.... inne sonne gehts... keine 2 minuten im schatten abgestellt das auto.... ZACK komplett blind.... anfangs wars nur ne ecke.... jetzt das ganze glas von innen... das schlimme daran das ich die erst seit 2 tagen drin hab und bei uns eig. gutes wetter ist... bei regen oder schnee würd ichs ja verstehen aber bei sonne gut und bei schatten beschlagen finde ich ehrlich gesagt fusch hoch 10!
so heut morgen (10°C) waren die scheinwerfer knochentrocken....
jetzt (16°C) sind sie schon komplett blind..... also bald is feierabend dann fliegense raus 
d.h. diese plastick-nups abmachen?
nicht dass da noch mehr feuchtigkeit reinkommt!
