Beiträge von kevm1502

    Heißt nicht unbedingt dass das über den CAN-Bus laufen muss. Das läuft meines Wissens nach alles über den Kontakt über den auch die Rückwärts-Leuchte am Heck angesteuert wird. Kann sein das es heutzutage über CAN-Bus läuft aber älteren Autos ohne CAN-Bus wäre das also auch ohne Probleme möglich gewesen ;)

    Zitat

    Original von ega
    Evtl. kann einem da ein Tuner auch weiterhelfen, die bekommen ja auch sowas wie eine Drehmomentbegrenzung in den ersten 2 Gängen hin, also wissen die ja auch in welchem Gang sich das Auto befindet.


    Genau so siehts aus :) Schreib mal Arno von EDS oder so an, wie die das in Ihren Phasen-Programmen auslesen. Denn mit Neigungssensorik oder Induktionsschalter baust du dir unter Umständen riesige Fehlerquellen in dein vorher so gut durchdachte System.

    Zitat

    Original von Frheba
    Komentar unseres FOH bei der Neuwagenbestellung "Das geht nie und nimmer hinein".(Das sagte er auch beim gleichen Thema bei unserem Astra H OPC,und da ist noch die Reserveradmulde vorhanden)
    Grüße
    Frank und Helga.


    Es geht ja auch nicht UNTER den doppelten Boden ;) da hat euer FOH ja auch Recht, zumindest wenn man den Boden an seiner dafür vorgesehenen Stelle belässt. Aber okay, jeder so wie er es mag ;)

    Da meine Politur auch eigentlich immer Weiß bzw. milchig ist, sehe ich nichts auf meinem Tuch bzw. Polierschwamm ;) aber so weich wie der Lack ist, könnte er ohne klarlack sein

    Zitat

    Original von lipa88



    sorry mir ist nichts besseres eingefallen hehe ;)


    sollte nicht böse gemeint sein oder so ;) es gibt halt immer wieder beratungsresistente menschen die denken blos weil etwas nen stern oder 4 ringe auf der haube hat, ist es wesentlich teurer und höherwertiger.
    Im Endeffekt kochen alle Automobilbauer mit Wasser und dem selben Stahl was aus der Erde kommt. Wer immer über Opel geschimpft hat wegen Rost auf 10-15 jahre alten Autos, der soll sich mal ne c-klasse anschauen die vor 5-10 jahren gebaut wurde^^
    Naja, musste ich mal so loswerden..

    Danke, das bringts endlich mal auf den Punkt! :)


    Aber die Risse in meinen Bremsbelägen kann mir trotzdem keiner erklären. Naja zumindest weiss ich jetzt, das es zum "guten Ton" gehört :)

    Informieren hilft ;)
    Bei anderen Herstellern funktionierts nämlich genauso wenig..


    Klick 1


    Klick 2


    Klick 3


    Klick 4


    Klick 5


    Klick 6


    usw... könnte beliebig fortführen.


    Tatsache ist: Hohlraumversiegelung muss sich bei höheren Temperaturen verflüssigen, weil Autos nicht aus einem VA-Block gefrähst werden und sich demnach auch verwinden und bewegen -> ergo: die Hohlraumversiegelung bekommt risse und wasser kann eindringen.
    Deswegen bleibt es immer alles schön weich und so kann nichts passieren ;)