Beiträge von rouven84

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Original von Andreath
apropos... jetz wo des gerade schreibst...

wollte mir nämlich noch nummernschild lichter kaufen die richtig schön weiss sind...

hab jetz die w5w von Philips drinne... sollten eig auch weiss sein was auf der verpackung steht aber is immer noch gelb

jemand ne ahnung... dann is die ausbeute für die kamera sicher auch besser

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Der Rückfahrkamera bringt das reichlich wenig. Die ist zwar in dem Fall mit der Kennzeichenbeleuchtung in einem Modul verbaut, aber die Ausleuchtung nach hinten muss vom Rückfahrlicht in den Rückleuchten kommen.

Ansonsten: Wenn du eine weiße Kennzeichenbeleuchtung haben möchtest (warum eigtl? siehst du doch eh nicht...), nimm LEDs.

Bin mal auf deine Erfahrungen gespannt!
Gerade in Bezug auf die Nutzung im Dunkeln würde mich mal interessieren, ob dir die Ausleuchtung vom Rückfahrlicht da genügt.

Gruß Rouven

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Original von RoBiiN
Genau, ich meine den haken in dem Styropor, habe gestern abend auch mal in der Bedienungsanleitung nachgeschlagen und da stand was mit Radkappen. Draht biegen hab ich mir auch schon gedacht, werde das dann mal machen, trotzdem DANKE

Gruss Robin

Ein ganz dünner, kleiner Imbusschlüssel eignet sich auch gut, um die Plastickabdeckungen der Radmuttern herunter zu nehmen.

Meine Sommerräder sind übrigens seit 1 Woche nun wieder drauf.
Muss glaub nur noch den Luftdruck anpassen.

Weiß ja nicht, was die Teile für einen Lichtstrom haben.
Gibt bei H7 ja beispielsweise auch alternative Leuchtmittel mit mehr Lichtleistung. Und Leistungsaufnahme haben die H7 auch alle die selbe...

Achja: wieso sollte blaues Licht anders austreten, als gelbes? Mal abgesehen von dem bisschen Dispersion...

BC Verbräuche sind irgendwie nichtssagend. Hast du mal nachgerechnet?

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Original von Scara
kann mir mal jemand verraten warum die nicht zugelassen sind ??

Lg Nico

Vermutlich, weil die Lichtstärken zu hoch sind.

Mal zu dem Argument mit dem Höhenprofil:

Bin mit meinem Auto hauptsächlich im Gebiet Darmstadt/Rüsselsheim und im Odenwald Unterwegs. (~150m üNN Darmstadt, 80m üNN an meinem Arbeitsplatz und 450m üNN im Odenwald)

Das sind auch sehr unterschiedliche Streckenprofile.
Und es geht mit <6 Litern/100 km.
Ich hab es bis vor kurzem auch nicht wirklich gedacht. Aber es liegt echt zu 90% am Fahrer. Bei der Drehzahl im 5. Gang ist das Potential jedoch dennoch ausgeschöpft, da kann man halt einfach nicht behaupten, man braucht 5 Liter bei 130 Sachen. Das ist nicht mal auf gerader Strecke möglich über längere Strecke.

Sag ich doch. Auf der Landstraße mit wenig Steigungen geht das auch. Aber auf der BAB mit maximal 90-100 km/h. Wer was anderes behauptet, soll mir das mal zeigen.

Du, das geht mir da ganz genau so.
Stört aber im Grunde "nur" auf der Autobahn. Dumm nur, dass ich da die meiste Strecke fahre.
Da muss man sich dann halt mit 90 km/h begnügen, wenn man unter 6 Litern bleiben will.

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Original von Brot
... aber wenn's schon ne eco uschi ist mit soo ner becknackten getriebeabstufung, dann hätten sie da schon nen 6ten gang rreinbauen können.
eco und 3k rpm bei 100 passt halt nichr wirklich zusammen

Kurz zur Richtigstellung: Ja, das Getriebe ist nichts für schnellere Fahrten.
ABER: Der Motor ist ein Ecotec, wie alle anderen auch. Kein Ecoflex, welche ja besonders sparsam sein sollen!