Hm, naja, kommt auf den TüV an!
Auf dumm stellen "kann" helfen, so nach dem Motto: Ja aber wieso denn, er hat doch die Asu bestanden? Das habe ich so gekauft, das ist so.
Aber eig. kennen sie die Autos genau und haben tausende D Corsas zur Untersuchung und wissen dass da ein Vorkat hingehört.
Bau es lieber vorher aus und nachher wieder ein. Ist doch kein Aufwand.
Doch, den Unterschied siehst du auch locker noch nach 10.000 km 
Und der Tüv merkt das. Es sei denn er sieht seine eigene Hand vor den Augen nicht mehr und hat Friseur gelernt 
.
Was geht denn eigentlich nicht kaputt am GSI/OPC? :bla:
Hier die Schrauben sind abgerissen:
http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/z3s6124w.jpg
Also die, die die Verkleidung vom Kompressor zusammen halten.
Zu deinen Fragen:
Ich kann den Hergang nicht ganz klären. Jedenfalls funktionierte die Klima immer. Einmal machte es "PENG" auf der Bahn bei ~120 und danach hörte ich noch so Bröckelgeräusche. Kurze Zeit später das selbe noch mal. Das waren wohl 2 der 3 Löcher. Ab da an hatte ich beim Beschleunigen das schleifende Geräusch.
Jetzt vor kurzen hat es noch mal PENG gemacht und das war wohl das 3. Loch. Die Kupplung hats auch danach erst zerfetzt. Also das Loch / die Löcher waren zu erst da. Oder die abgerissenen Schrauben? Keine Ahnung!
Jedenfalls ist es kein Montagsauto, das haben hunderte.
Im VXR Forum lachen sie schon drüber, da hat es fast jeder:
http://www.vxronline.co.uk/forum/showthread.php?t=112187
Kaum 1 Tag drin, schreiben 3 weitere vom selben Hergang. Und es gibt noch vieeeeeeeeeele viele mehr.
Bei meinem Kumpel das selbe: Klimakompressor, Kondensator und Leitungen im Arsch.
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Naja, jetzt fahre ich ohne Klima. Neue Bremssättel für hinten sowie ein neuer Wasserkühler sind bestellt. Und dann ist er wieder fit. Wenn dann noch mal was dran kommt, ist der Corsa weg und dann war's das mit Opel.
Ich hätte nie gedacht, dass es ausgerechnet mal bei mir soweit ist, dass ich die Lust am Auto verliere?!
Sei froh! 
Ich habe so eben auch einen neuen Wasserkühler bestellt. Meiner verliert nämlich auch minimal (nicht in deinem Maße).
Echt? habe ich bislang nicht gefunden, muss ich mal nach suchen.
Man wollte es nämlich schon mir wegen "mangelnder Wartung" in die Schuhe schieben .
Ich hoffe auch!
Habe jetzt 2 neu gebrauchte Bremssättel gekauft und ich werde das mit der Klima irgendwie lösen, dass ich wieder fahren kann.
Wenn ich dann nicht endlich Ruhe habe, verkaufe ich ihn wieder.
Ich bin aber guter Dinge und wenn ich mal den ganzen Opel Teilekatalog durch habe, bekomme ich viel. einen Corsa OPC geschenkt?! Abwarten!
Ich zeige euch jetzt mal Bilder vom Klimakompressor. Ihr werdet Augen machen.
Jetzt weiß ich auch, warum die Riemenscheibe blockiert hat und der Wagen einfach ausgegangen ist.
Klimakompressor
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Abgerissene Schraube (2 abgerissen, die anderen 4 total lose. Was ist hier los? Vergessen die Schrauben einzukleben oder was?)
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Die Kupplung:
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Und hier der Kolbenfresse (2 von 5 Stück)
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Wollt ihr mal sehen, wie man bei Opel Klimaanlagen baut?
Das ist qualitativ der größte Rotz den es gibt. Lächerlich.
gerade wenn ich bedenke, was dafür verlangt wird...
So, jetzt haltet euch fest, ein Bild vom Klimakompressor von oben:
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Beim Fahren hörte sich das an als wäre der 3. Weltkrieg ausgebrochen.
Alles am schleifen, rubbeln und keine Ahnung.
2 Mal ist er dadurch sogar ausgegangen.
Ich war ja bei Opel, habe mir einen Keilriemen geben lassen, der "100%ig passt, denn alles ist gleich". Jede Umlenkrolle? Laut dem netten Opel Mitarbeiter ja.
Aber Fakt ist: Nein, dem ist nicht so. Passt nicht. Da wo jetzt der Kompressor sitzt, muss eine Umlenkrolle hin.
Ich weiß noch nicht, was ich machen soll. Ich denke, die Klima fliegt nun endgültig raus, aber bis dahin steht der Wagen und kann nicht gefahren werden. Ich hoffe, das klappt irgendwie und es gibt eine Umlenkrolle und die passende Borhung dazu, ansonsten MUSS ich die Scheisse reparieren.
Jop, das wird gut!
Und dann gemeinsames Shooting wa!
