Also es ist so, wenn ich den Gang eingelegt habe, z.b. Gang 2 und einfach auf den Pinn trete, dann braucht er manchmal einen Moment bis Druck da ist.
Aber nach den Schaltvorgängen hängt er sehr direkt am Gas.
Vielleicht sollte ich mit der weicheren Feder fahren?
Ich konnte leider nur sehr schelchte Iphone Fotos machen.
Habe das Teil in der Waschbox getauscht 
.
Leider hat man beim Corsa sehr wenig Platz. Man muss das Alurohr vom Turbo abschrauben, sämtliche Stecker lösen und dann kommt man wunderbar an das SUV.
Ist sehr schnell getauscht.
Ab wie viel Bar sollte man mit der gelben Feder fahren?
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Wie Sie sehen, sehen Sie nichts. Also das Rohr muss man abbauen damit man an die 3 Schrauben kommt um das SUV zu tauschen.
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Fällt gar nicht auf im Motorraum.
Ich hab das Forge SUV drin.
Bin nicht so begeistert. 150 Euro verpulvert.
Also hören tut man es gar nicht, was mich aber nicht stört, sondern eher freut. Es ist noch leiser als das Serienventil.
Bei Gangwechseln ist der Ladedruck gefühlt etwas schneller wieder da, also man hat quasi gar kein Turboloch.
Aber seitdem es drin ist, habe ich es selten, dass wenn ich einfach so aufs Gas latsche, der Motor ne Gedenksekunde braucht bis er das Gas annimmt.
Daher werfe ich es wieder raus und tu das Serienventil rein.
Ich werde es heute mal einbauen wenn ich es hinbekomme .
Mal schauen, werde mich da mal informieren.
Ich hoffe, speed-concept hat mein Suv losgeschickt. Ich vermute aber leider nicht 
.
Timo: Hatte mich wieder ausgetragen, weil ich den Corsa damals verkaufen wollte. Jetzt läuft er aber wieder astrein und ich behalte ihn.
Ach gibt doch nur 2. 
Dazwischen und danach kann man schön geben.
Bald gibt es bei mir Neues zu sehen.
Mein Kumpel, der mir die OPC Streifen gemacht hat, fertigt mir jetzt einen schön tiefen schwarzen Sonnenkeil an.
Danach werde ich, denke ich, alle Scheiben bis vorne hin tönen. Hinten was stärker als vorne.
Gestern habe ich bei speed-concept mein Morge SUV bestellt.
Dann möchte ich gerne eine Klappensteuerung am Auspuff verbauen, genauer gesagt vor dem Mittelschalldämpfer. Im Alltag ist das sicher nicht erträglich, aber für so Spaßfahrten sicher ein Genuss.
Habs wieder ab. Bleibt nun auch ab.
2011 habe ich einiges vor, wird auch vorgestellt.
Danke, freut mich dass es euch gefällt .
Heute gibt es ein Rematch. Diesmal fahre ich aber nicht, ist doof wenn nach 95 km der halbe Tank weg ist .
So, hier mal ein Video aus unserem schönen Rheinufertunnel.
Müsst was vorspulen am besten:
Mein Kollege hat's im H OPC auch.
Was praktisch ist, dass man die Nebler als Tagfahrlicht nutzen kann. Also alles aus, nur Nebler an.
Und dass beim Öffnen vom Auto auch die Nebler mit angehen.
Aber das wäre mir keine 100 Euro wert.
Der Astra im Video hat kein Xenon, erkennt man am "Halbmond-Blinker".
Beim Xenon ist der komplett rund.
