Beiträge von exe

Neues kannst du bei Opel programmieren lassen. Die lassen per Server eine SPS Programmierung laufen, dabei wird die letzte Software auf das Steuergerät programmiert. Anschließend dann die Wegfahrsperre angelernt.

Gebrauchtes muss nur zuruckgesetzt sein bzw. der Security Code vorhanden. Kann dann auch per Opel oder bei jemandem mit Opcom,MDI, Tech2 programmiert werden.

Alternativ kann man auch die Daten aus deinem auslesen und auf das neue oder gebrauchte kopieren.

Kann ich auch ohne öffnen des neuen Steuergeräts erledigen.

Reparatur von deinem kannst du ja probieren. Fieberglasstift, Kontakt LR (Leiterplattenreiniger) und nachlöten der betroffenen Stellen.

Spätfolgen sind schwierig einzuschätzen. Eigentlich müsste das Ding ins Ultraschallbad und getrocknet werden

Kannst ja auch die Beiträge checken:

Corsa 1,3 CDTI, startet nicht, Motorsteuergerät defekt

Defekter Injektor, aber welcher? Unterschiedliche Angaben, Steuergerät defekt? Corsa D 1.3 cdti, 75 PS, BJ. 2008, Motor Z13DTJ.

Corsa D 1.3 CDTI Motor startet nicht

Dort gibt es ein paar Bilder und auch eine Reparaturanleitung vom Nutzer fastwieneu

Je nach Schadensbild.

Datenübernehmen ist nicht verkehrt, aber die meisten machen das per BDM (Debugschnittstelle). Dafür muss das Steuergerät geöffnet werden.

Würde ich bei einem dichten und neueren Spendersteuergerät nicht machen. Achte darauf, das der Transfer über OBD gemacht wird. Können aber nicht viele.

Es gibt neue Steuergeräte bezahlbar im eBay. Macht je nach Baujahr und sonstigem Zustand von Fahrzeug Sinn. Liegen so im Bereich 400-500€

Kontrolliere bitte das Motorsteuergerät. Die 1.3CDTI haben viele Probleme mit undichten Steuergeräten. Es sitzt unter der Abdeckung vom Wischer

Ich hab die einfache Variante über das ABS/ESP damals verworfen. Ich habe leider keine passende Fahrgestellnummer mit RDKS über ABS/ESP und dem A17DTS Motor gefunden.

Die Variante mit Sensoren in den Rädern, die ab MJ2014 kamen war mir zu aufwändig.

Du brauchst dafür die Schalterleiste, das TPMS Steuergerät, die 4 bzw 8 Radsensoren und ein 2014er BCM.

Genau so sieht es aus. Ich bin ja gerade an einem Aftermarket RDKS dran. Gibt die Dinger aus China mit internen und externen Sensoren und ner kleinen USB Box. Damit kann ich aktuell die Leuchte im Tacho ansteuern. Mehr aber auch nicht. Das GID/CID hat zwar das Menü, aber ich bekomme es nicht mit Daten gefüttert.

Aktuell tendiere ich zu einem Popup auf dem GID/CID wo dann einfach nur der abweichende Druck samt Position ausgegeben wird.

Schau dir Mal im Google Play Store ScanmyopelCAN an. Das funktioniert mit nem einfachen ELM Bluetooth Dongle und liest dir nicht nur EOBD aus. Damit solltest du auf jeden Fall das Motorsteuergerät auslesen könne.

Du hast nichts zum Fehler auslesen, oder?

Das Steuergerät ist ja normalerweise unter der Wischerabdeckung verbaut. Schau da nochmal. Der Stecker ist wahrscheinlich für den Wischermotor

Eigentlich nur, dass du den in Tacho immer im Blick hast. Hatte ja vorher das DVD100 drin, im Radio, Telefon und Navireiter siehst du dann keine BC infos und musst erst umstellen.

Tacho kannst du jeden nehmen. Wegstrecke wird bis Codeindex geregelt.

Nur die mit Start Stop sind anders