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KL-0482-43 KA - Arretierwerkzeug-Satz Opel 1.0 12V, 1.2 16V, 1.4 16V
Passend für Opel Doppelnockenwellen Benzin Motoren 1.0 12V (K 10 B, X 10 XE, Z 10 XE, Z 10 XEP), 1.2 16V (X 12 XE, Z 12 XE, Z 12 XEP) und 1.4 16V (A 14 XER, Z 14 XEL, Z 14 XEP) z.B. Opel Corsa, Agila; Suzuki Wagon R+; Nissan etc.
Zum Arretieren bzw. Positionieren des Steuerkettenspanners und der Motorwellen wie Nockenwellen und Kurbelwelle beim Wechsel der Steuerkette oder der Motorreparatur.

Kofferinhalt: KL-0482-43 KA - Arretierwerkzeug-Satz Opel 1.0 12V, 1.2 16V, 1.4 16V
Artikel-Nr Beschreibung
KL-0482-432 A Arretierdorn für Kurbelwelle
KL-0482-433 A Einstell-Lehre für Impulsgeber Nockenwelle
KL-0180-3024 Arretierstift Ø 2,4 mm
KL-0680-15 A Einstell-Lehre für Nockenwelle
KL-0482-4390 A Koffer mit Einlage (o. Abb.)

Nagelneu und Originalverpackt, unbenutzt.

Wollte Steuerkette wechseln, aber nach einer Ölschlammspülung mit anschließendem Ölwechsel klapperte nichts mehr, deshalb verkaufe ich es hier wieder unbenutzt und nagelneu, da ich es nicht mehr benötige.

85 € bei Selbstabhohlung, oder plus Versand.

Kadett C Coupe 2,0 E, Bj. 1978
Mercedes SLK 230, Bj. 1997
Zafira B 1,8, Bj. 2010

Habe bei meinem GSI selbst eine von Ebersbächer mit Fernbedienung eingebaut, ist zwar eine Heidenarbeit, hat sich aber gelohnt.

Schon vor 2 Wochen gewechselt.

Selbst ausprobieren und nicht lange rumdiskutieren.

Seriengröße 215/45/17

Fahre in meinem GSI schon immer ringsrum 2,9 bar, habe auf den Reifen jetzt schon 29000 km gefahren, sind immer noch gleichmäßig ca 5 mm Profil vorhanden und nicht in der Mitte abgefahren wie einige behaupten. Auto fährt sich auch nicht so schwammig mit mehr Luftdruck. Bin 15 Jahre mit meinem C-Kadett Slaloms gefahren und weiß mit was für einen Luftdruck man ein Auto richtig bewegt, nur für die besserwisser.

mfg. Herbert

Die Febi Domlager sind auch nicht besser als Sachs oder Original, die Originalnummer ist bei allen die selbe. Ich habe bei einem Bekannten die Sachs eingebaut, 2 Stück hatten 65€ gekostet.