Ne hab bisher nur ingesammt 45.000km abgespult. Was für Reifen würdet ihr denn empfehlen?
Ich dachte Ganzjahresreifen wären immer nur ein (schlechter) Kompromiss.
Ich kann morgen auch nochmal Fotos von den Winterreifen machen aber für mich sehen die noch ohne offensichtliche Alterungserscheinungen aus.
Meine Winterreifen Dunlop Wintersport 3D aus dem gleichen Jahr weisen bisher zum Glück noch keine solchen Risse auf.
Hallo Forum,
habe an meinen original Sommerreifen Dunlop SP Sport Risse in den Mulden der Flanken entdeckt. Haben DOT 3507. Sind die noch ok oder muss ich da Sorge haben, dass mir die schon um die Ohren fliegen? Sind bisher im Wechsel mit Winterreifen seid 2007 im Einsatz. Ab Bild 5 kommt der am stärksten betroffenne Reifen.
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ZitatOriginal von Plat00n
Hi Ronker!
Da hilft evntl. nurnoch smartrepari. Mit polieren wäre ich vorsichtig, da holt man sich ruck zuck auch noch den rest mit runter und dann ist da garkein klarlack mehr. Also lieber die sichere variante wälen und ab zum spezialisten.
Gruß Jannik
Wie wird das denn mit Smartrepair weggemacht?
Hier noch ein paar Fotos:
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Es scheint tatsächlich Vogelschiss zu sein. Habe heute die Überreste eines weiteren kleinen Vogelschiss Kleckses entfernt (typischer Rest was nach paar mal Regen übrig bleibt) und da sind genau die gleichen Reste übrig geblieben.
Komischerweise hatte ich auf meiner alten Haube in 6 Jahren noch nie solche Rückstände. Entweder die neue Haube und deren Lackierung ist irgendwie anfälliger als die originale oder es war genau jetzt ein besonders aggresiver Vogel unterwegs!?
Bekommt eine Aufbereiterfirma bzw. Smartrepair Firma so was wieder weg? Wie gesagt ist eindeutig erhaben d.h. "huckelig" an den Stellen.
Ich habe auf meiner Motorhaube recht komischen Dreck oder Flecken entdeckt. Ich habe schon versucht das Ganze wegzubekommen aber auch mit Reinigungsknete keine Chance. Ist das überhaupt eingebrannter Dreck oder wurde da vielleicht beim Lackieren irgendwie gepfuscht? Ich hatte letztes Jahr wegen dem Rost an der Haube eine neue bekommen die vom FOH lackiert wurde. Wenn man mit dem Finger drüber fährt fühlt es sich auf jeden Fall erhaben an.
Ich hoffe man kann es einigermassen erkennen neben den Wasserflecken:
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ZitatOriginal von lif
Typisches Bild wenn man ohne Radkappen unterwegs ist!?
Haben wir relativ viele Kunden von, einmal sauber machen, Radkappen rauf und dann sollte es gehen.
Ist aber auch irgendwo normal, wenn, gerade im Winter, ständig Salz und Feuchtigkeit an die Teile kommt.
Wie macht ihr das denn sauber wenn das so aussieht? Darf man die vordere Radnabe denn mit Fett behandeln und was sollte man dafür nehmen?
Die Radschrauben sind aber bei den meisten komischerweise nicht so verrostet wie die.
ZitatOriginal von Haribo
Kann man beim FOH unter dieser Nummer bestellen/ erwerben
ABDECKKAPPE Opel Ersatzteil 0326010 13398418 2,53 EUR .
Das ist die Bestellnummer für die oben abgebildete Plastikabdeckung? Hinten hab ich auch ab Werk runde Abdeckungen aus Metall drauf. Da sind nur die Radschrauben betroffen.
Meine Radnaben und Radschrauben sind besonders vorne nach 6 Jahren (EZ 10/2007) extrem verrostet. Sieht im Winter nicht besonders toll aus. Ich habe das bisher so extrem auch nur bei Opel gesehen. Bei VW o.ä. rostet die Radnabe zwar auch aber lange nicht so schlimm.
Habt ihr da evtl. Tipps was ich da am besten ohne viel Kosten und Aufwand machen könnte?
Hallo Forum,
ich hatte nach dem Kauf meines Corsa D als Neuwagen in den ersten beiden Jahren bzw. dann während der Garantieverlängerung die Mobilitätsgarantie.
Ich habe danach auch weiter alle Inspektionen ordnungsgemäß durchführen und ins Serviceheft eintragen lassen. Wird dadurch die Mobilitätsgarantie automatisch immer wieder verlängert so dass ich sie jetzt auch noch habe oder muss man das zusätzlich bei der Inspektion einkaufen bzw. bekommt einen extra Nachweis?
In den Bedingungen bei Opel heist es nur schwammig "nach Ablauf der 12 Monate erhalten sie im Rahmen jeden fälligen Inspektion bei ihrem Opel Service Partner eine Verlängerung für max. 1 Jahr bzw. zur nächsten fälligen Inspektion".
Den Service würde ich auch lieber beim FOH machen lassen. Wenn dort etwas gefunde würde könnte ich mir dafür ja immer noch ein weiteres Angebot in einer Freien machen lassen und dort ggf. beheben lassen. Das wird doch sicher nicht im Serviceheft vermerkt oder?
Ich gehe mal davon aus, dass man für die (Anschluss)-Garantie, Kulanz etc. nur den Service beim FOH machen lassen muss unabhängig von Reparaturen etc!?
In den CarGarantie Bedingungen steht z.B. lediglich dass "Wartungs, Inspektions und Pflegearbeiten" in einer Vertragswerkstatt durchgeführt und abgestempelt werden müssen. Im Grunde wird ja auch nur das Serviceheft und dessen Einträge als Nachweis an den Hersteller bzw. die Versicherung gesendet.
