Opel gibt diese Daten im Handbuch an und Technische Daten :
Bei mir steht 12V / 40Ah / 50Ah / 65Ah / 70Ah im Buch
drin ist eine 65Ah , schätze 1.7 dürfte dann die 70Ah haben und die stärkeren Benziner die 50Ah
auf der Lichtmaschine sollte eigentlich auch ein Schild kleben wo Daten drauf stehen 
@ Fabian
bei der Lackierung kommt es halt auch drauf an ob Metallic- oder Unilack , Met. kostet natürlich ein wenig mehr.
Wenn in der Gegend ein paar Lackierer hast kannst bestimmt den Preis noch ein wenig drücken.
Meiner ist halt bei der Firma Bereiter gemacht worden , die sind auch Hauslieferant für Lexmaul Tuning und machen da alle Sonderlackierungen und bei uns für TOP Qualität bekannt. ( siehe Bilder )
ja ist ne feine Sache die MAL und der zusätzliche Stauraum ist praktisch
das obere Teil läßt sich auch noch ein Stück vorziehen so das richtig Relax fahren kannst , auf langen Etappen eine Wohltat.
es gibt nur noch eine Logik :
In England gehen die Uhren anders 
Ich meine wenn man schon auf der falschen Straßenseite fährt , da liest man bestimmt auch die Uhr anders rum
schau mal bei ebay wegen Folie :
http://cgi.ebay.de/Steinschlag…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
das von Jonny Piff Paff ist so ne schwarz Haubenabdeckung
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das einzige was mir noch so einfällt wäre das Vauxhall evtl. eine andere Getriebeübersetzung hat als Opel um die dortigen Tempolimits besser ans Drehzahlband anzupassen.
Also mal wieder zum Thema :
müsste man wirklich mal einem Mathematiker vorlegen ob die letzten 3.5km/h so viel Zeit in Anspruch nehmen mit dem Faktor , Widerstand / Motorleistung usw.
Was ich viel interessanter finde das es bei Vauxhall eine GSI Diesel Variante gibt und bei Opel nicht.
@ Fabian :
den Adapter hab ich bei OPC Nienhaus über ebay bestellt.
der Spoiler kostet beim Händler 269€
http://www.opel.de/service/acc…ARIO=AccessoriesCatalogue
über OPC Nienhaus hab gesehen für 199€ und dann kommen noch mal so 200 - 250 € für Lackierung und Montage dazu.
http://stores.ebay.de/OPC-Nien…d1QQfsubZ17QQftidZ2QQtZkm
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