Ich frag mich: Wie genau soll das mit Tuning zusammenhängen, wenn es einem die Kolben zerissen hat??? EDS sorgt ja eher dafür dass mehr Sprit eingespritzt wird. So könnte man dann ja vermuten, dass EDS eher Vorteile bringt und der Motor sonst schon früher verreckt wäre. Wenn der EDS verstärkte Druck die Pleul verreist, ok... Aber in einem Fall mit Kolben? da find ich jetz einfach kein Zusammenhang mit Tuning...
ich hab son bisschen das Gefühl, dass der OPC so die ein oder andere Macke hat und Opel das nicht zugeben möchte.
Wobei, bei wieviel Motorschäden sind wie eich? Sollte man mal prozentual umrechnen!