Beiträge von opa38

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Original von flex-didi
Das "Problem" ist ja auch ähnlich dem "Beifahrer-Effekt" beim Eigen-Kupplungs-Schaltwagen.
Als Fahrer ist/hält man sich für souverän und meint ganz doll im sanften ein-/auskuppeln-Gasspiel zu sein. Mit Blick zum Beifahrer ist aber dessen Nickbewegung was ganz anderes aufzeigend !
Selbst stellt man sich/Muskelanspannung auf das bevorstehende ein...den anderen "erwischt´s" dagegen unangekündigt.

Bei Easytronic liefert man sich als Fahrer dem (/Elektronik) selbst ein wenig aus wie sonst der Beifahrer und ist gerade auch bei kurzer Probefahrt/im ggs. zum Alltag "überkritisch" in der Beobachtung zu solchem !!!

Fährt man die richtige Motorisierung in Verbindung mit einer Wandlerautomatik treten Deine beschriebenen Syntome nur beim Kick Down auf....

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Original von skwal

Was wirtschaftlich überhaupt keinen Sinn gemacht hätte (siehe weiter vorne), aber hauptsache das Prestige stimmt.
Seid froh das es Opel nicht anbietet, eine Möglichkeit weniger Verluste einzufahren und somit ein Grund weniger den Laden weiterzuverkaufen/Mitarbeiter abzubauen/zuschließen

In einem TOP Modell der Kleinwagenklasse erwarte ich zumindest diese Austattungsvariante.
Aber jedem seine Meinung....

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Original von sir_d

13x ...€, leider.

+lol+...ob 12x oder 13x...das ist ja nun wirklich Pinaaatz....

@resu

Ich würde nie und nimmer einem Händler meine sauer verdiente Knete in den Rachen werfen....
Es käme für mich nur ein Privatverkauf in Betracht.

Hat man da etwa die rote Tachbeleuchtung sowie die Bauform des Lenkrades von Audi abgeschaut???
So richtig eigenständig sieht das ja nicht aus.....

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Original von CORSA_D
Mein Gerät steht schon seit 1,5 Wochen fix und fertig beim Händler.
Warten immer noch auf den Brief. Auto ist zu 50% finanziert über die Smart-Buy-Finanzierung über 3 Jahre.

Anscheinend kommt die Bank net in die Gänge.........das ist echt zum kotzen sowas :bla: :bla: :bla:

Warum hast Du, wenn schon finanziert, Dir nicht die Knete von Deiner Hausbank organisiert.

Hast du eigentlich auch den Fahrzeugbrief ?? Oder bleibt der sogar bei der Bank??
Bin da in sachen Finanzierung nicht so bewandert.

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Original von Corsales
Hallo,

fragt sich nur warum das so wenige kaufen.

Dann sind da wieder Sensoren verbaut und da wieder Stellmotoren alles Sachen die vieleicht irgendwann einmal defekt sein können und der Kunde bezahlen muss. Der ganze Elektronik kram wird immer heftiger sodas heute die Werkstätten schon fast keine Ahnung mehr davon haben.

Wieso werden denn nur noch Mechatroniker ausgebildet !
Oder frag mal nen normalen gesellen der vor 5/10/15 Jahren gelernt hat ob der davon Ahnung hat ich glaube nicht.

Dann muss wieder geschult werden Lehrgänge usw und da haben die meisten keine Kohle für.
Zum Schluss weiss höchstens einer ein bissel was über den kram.

So meine Erfahrung

Gruss
Corsales

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Naja, so extrem isses nun auch wieder nicht. Ich fahre seit 1998 mit Xenon und hatte noch nie Probleme.
Im Normalfall halten die Dinger ein Autoleben lang.
Zumindest für MB kann ich sagen, das ein H7 Licht nicht im geringsten an Xenon rankommt. Weder von der Helligkeit noch von der Ausleuchtung der Fahrbahn oder Haltbarkeit.

Dagegen ist ein AFL im Corsa die reinste Funzel.

Im OPC hätte es mindestens als Option angeboten werden müssen.

Schalvorgang vom 1.zum 2. Gang war anfangs härter bzw, spürbar.
das hat sich aber nach kurzer Zeit gebessert. Ansonsten braucht der Schaltvorgang schon ne Millisekunde Bedenkzeit, was aber kaum auffällt.
Schaltvorgänge ansich sind völlig okay und kommen einer Wandlerautomatik durchaus sehr Nahe. Wie es allerdings beim Diesel mit bekanntlich mehr Drehmoment ausschaut, kann ich Dir nicht sagen.
Einfach mal testen, wenn es machbar ist.

Hast natürlich Recht. Allerdings bezog sich meine Aussage auf die Benziner.

Fahrspass und Durchzug mit Automatik gibts natürlich schon, nur halt nicht in der Kleinwagenklasse.
Da bist du mit Deinem Diesel besser bedient. Ich meine, eine Easytronic gibt es nur im 1.2er. Der 1.4er wird mit einer veralteten 4 gang wandlerautomatik angeboten. Den kauft aber eh keiner, dank seines viel zu hohen Verbrauches.