Beiträge von exhiendler

Ja himmel

Zitat

ECO Service 70,20 EUR

Zitat

Oel 4,5L 5W30 43,74 EUR

=9,72 Euro/liter
Du bist auf Gold gestoßen.
was ist denn da ECO??

dreiviertel stunde Ölwechsel??
Puhh. Wenns auf mich zukommt werd ich denen gescheit auf die
Finger sehen.

Zitat

FOH bei uns gilt auch als "Gauner"

Auch wenns heißt "wir sind opel"
Vor 20 Jahren sagten welche hinter der mauer "wir sind das volk"
Bei den Stundenlöhnen würd ich dann auch über die Servicekosten lachen.
Also wenn ich diesen Stundenlohn hätte.

Zitat

War heute mim OPC bei der 2ten. 315 €

Wahrscheinlich neue Bremsen?
Naja hat ja keine Km aufgeschrieben bzw Fahrweise

Hab mir nun mal die Radlager für "Trommler" angesehen.
Definitiv die gleiche Bauart wie für meinen Rover damals.
Ich gehe mal davon aus, das die Radlager für die "Scheibler" nur einen
Unterschied in der Aufnahmeplatte für die Scheibe haben.

Beim Einbau können folgende Fehler passieren.

1. Radlager wird mit dem falschen Drehmoment angezogen (zu fest)
dadurch verdrückt es die eigentlichen Lager.
2. Im Anschluß zum Achszapfenträger (ich nenns mal so) wird nicht gefettet#
so wie es vorgegeben ist. Dadurch dringt Spritz-/Schmutzwasser ins Lager
von hinten ein. -->es entsteht ggf rost bzw die Laufflächen werden durch
mist zerrieben.
3. Seltenster Fall: Achsgeometrie HA passt nicht und das Lager
verziehts mit der Zeit.

Die Scheibler betriffts darum mehr, da die Trommler Konstruktionsbedingt die Lager "schützen". (von hinten verkleidet-Karosserieseitig-)

Gegenmaßnahmen: Nach wegfall der Garantiezeit und wiederum einem Defekt am Lager, dies von jemanden machen lassen, dem man vertraut und
was Sagen kann.
Sorry für die "schlechten" Nachrichten, aber Opel ist halt nicht der einzige
Hersteller, den sowas trifft.
Sollte ich mit dem ganzen Irren, da ein Opelaner (Mechaniker) dies liest und
besseres weis, so soll er uns dann und mich korrigieren/informieren/helfen.
Gruß Philipp

Wieviel haste denn für das Öl gezahlt bzw. woher organisiert??
Frage deswegen, damit ich im September nicht ebenso "draufzahle"
(113-187 Euro).
FOH bei uns gilt auch als "Gauner" und darum schon mal jetzt schlau machen.
Gruß Philipp

Dann liegts meiner Meinung an der Konstruktion der Bremsanlage.
Kenn ich nur von Rover mit Scheibenbremse hinten.
Hatten das selbe Problem.
Da floß der dreck von hinten ins lager rein und zerstörte so
die Laufflächen. ----> dann kamen die Kugeln.
Bräuchte aber dazu ne Explosionszeichnung von der HA und
Bremsanlage um das genauer zu erläutern.
Bei Rover half beim wechsel auf ein neues Lager dann effektiv
nur sehr zähes Fett um den Spalt wassergeschützt zu halten.
Keine Angst, die Bremsflächen wurden nicht erwischt.

Weiter vorn wurde über die Fahrzeuge mit Scheibenbremsen geschrieben,
die den Verschleiß an Radlagern haben.
Hat denn jemand auch das Problem auf nem Fahrzeug mit
Trommelbremsen??
So könnte man den Grund besser eingrenzen, obs an der Konstruktion
des Bremssystems liegt.

Klingt nach deiner beschreibung eindeutig auf einen Sachmangel.
Problem bekannt. Ausbauen und schütteln die Lösung??
Nee, wäre bei mir nicht unbedingt drin.
Hoffe du hast es per Werkstattauftrag schriftlich das mit dem Radio was war. Denn beim nächsten Mal wär ja mal ein Ersatzradio zu erwarten.
Ohne Radio rumfahren geht ja schlecht, sonst is es ja mit dem BC ein bischen
schwierig. (und das dann 4 Wochen?? puhhh)

War das ne "sicherheitskopie" von einer CD mit Aufkleber die
hängen geblieben ist??

Wie gefällt der??
http://www.corsa-d.de/neu1/filetypes/jpg.gif

ER ist da!!!
Der corsa!!

Der Blitz und die unmassen von Kunststoffpflege, seidenglänzend, machen
das ganze Teil überaus speckig.
Armor All hat doch diese schitt wirkung