ZitatOriginal von abbo
Klimakompressor vielleicht? Der hat ja auch ne Magnetkupplung.. mal ausschalten/anschalten und schauen ob sich das Geräusch verändert .. (sofern Klima vorhanden)
Sorry:
Der Corsa hat einen Kupplungslosen, intern geregelten Denso 5SL12 Kompressor.
Der läuft immer mit!
Grüße
ZitatOriginal von P0$$3
Am besten ist es wenn Du die Frage an den FOH stellst, die haben die richtige Teilenummer parrat. Wenn hier jemand eine schreibt und die unter umständen falsch ist dann zahlst Du doppelt.
Korrekt 
Also ein steht fest:
Die Leitung ist definitiv nicht vergleichbar mit einer anderen Corsa-Leitung!
Jeder Motortyp hat seine eigene Leitung...
Es wird mindestens 4 oder 5 verschiedene Leitungen geben:
Fam 0: A12XEx & A14XEx & A14NEx
Fam 1: A16LEx
SDE: A13DTx
Circle L: A17DTX
Sowohl die Anschraubpunkte als auch die Leitungslängen stimmen nicht überein.
Das Geld kannst Du Dir sparen...
Grüße!
Hi nochmal...
Es gibt wirklich schwierigeres als eine Kältemittelleitung zu wechseln.
Eine Schraube am Kompressor, zwei am Kondensator und eine am TXV.
Der Luftfilterkasten muss raus, damit man die Leitung rausbekommt.
Ist alles ein bisschen fummelig.
Beim anschrauben Vorsicht walten lassen; keine Dichtung, Gewinde oder Leitunssitz beschädigen sonst wird das nie weider dicht...
ABER:
Erst mal zum FOH, evtl gibts ja noch Kulanz oder zumindest eine Beteiligung!
Grüße!
Hi!
Wie alt ist Dein Fzg?
Opel ist bekannt, dass die ersten Kältmittelleitungen NOK sind.
Daraufhin wurde das Design geändert!
Frag mal beim FOH nach bevor Du selbst Hand anlegst!
Grüße!
Servus!
Schau mal hier...
http://www.corsa-d.de/thread.php?threadid=2893...
Sind einige Fotos dabei.
Grüße!
Servus!
Hier die Herstellerzahlen:
Über den gesamten Bauzeitraum wurden von Corsa D GSi nur 1699 Stück an deutsche Erstbesitzer ausgeliefert!
Europaweit 6631.
Grüße!
ZitatOriginal von sLeX
der kabelbaum muss nicht unbedingt neu, bei mir lagen sowohl Anschluss für den auto. Innenspiegel (hab ich nachgerüstet) als auch das Kabel für den Lichtsensor!
Servus!
Wundert mich echt... heutzutage wird eingespart wo's geht & fahrzeugspezifische Kabelbäume angefertigt...
Naja, Glück gehabt!
Grüße!
Hi!
Dazu brauchst Du erstmal ne neue Scheibe. Der Lichtsensor sitzt auf einem Metallhalter welcher an die Scheibe geklebt ist (zusammen mit dem Spiegelfuss).
Dann muss der Sensor blasenfrei angeklebt werden.
Kabelbaum muss natürlich auch komplett neu.
Der beinhaltet auch das Kabel fürs Ambientelight im Rückspiegel und die automatische Abblendfunktion des Spiegels.
Dann musst Du noch nen FOH finden, der das alles freiprogrammiert...
klingt nach viel aufwand...
Grüße!
Hi!
Hatte meiner auch.
Leckage im Luftansaugbereich...
Grüße!
