Beiträge von Holy_Moly

Vielleicht könnte man den Lack einfach sauber entfernen und dann das komplette Auto folieren lassen? Kommt bestimmt ein paar Hunderter billiger und sieht sehr gut aus, z.B. matt schwarz oder so.

Zitat

Original von Lee
hallo zusammen,

kann mir einer sagen wie sich die 35/35er beispielsweise mit bordsteinen verhält?
hier wo ich wohne musse ich "nach vorne" in die parklücken fahren. wie schauts da mit der lippe aus? Momentan ist es zwar knapp (zigarettenschachtelbreit) passt aber noch. Bzw. wie ist die generelle Alltagstauglichkeit? Tiefgaragen, Parken etc. ?

Die Lippe vorne schrappt quasi überall....besonders schlimm im Winter bei Schnee.

Bordsteine kannst du in der Regel dann knicken...

Sehr schick dein Corsa

Hab dich noch nie gesehen, ich wohn in Sythen. :auto:

Sauber Max, die Scheiben sind ja mal extrem geil!

Ich freu mich schon drauf da mal wieder mitzufahren und die Bremsen zu erleben!

Hey Mark, willkommen

Hast du deine Radkappen schon wieder repariert?

Falls du noch Fotos von unserem ersten Treffen hast, kannste ja mal hier reinstellen.

Zitat

Original von k0ax
Moly, die Diskussion hatten wir doch schon in einem anderen Forum. Und dort wurde meine Rede vielfach bestätigt. Ich habe es dort gesagt und ich sag's hier nochmal. Beim Sauger ist eine Gruppe A für Motoren ab 2.0l angemessen. Dann bringt das auch was.

Klar wird der Motor mit weniger Rückstau in gewisser Hinsicht drehfreudiger, aber das heisst och lange nicht, das man mehr Leistung erzielt. Ein erleichtertes Schwungrad bringt auch keine Leistung ...

Wann bringt den jemand mal ein Leistungsdiagramm (ausschließlich mit einer Gruppe A)?

Ich sage ja nicht, dass du Unrecht hast. Ich sage nur eine 63,5mm Anlage ist keineswegs zu viel für einen kleinen Saugmotor.

Dass man dadurch jetzt nicht 10PS mehr hat ist jedem klar, so wie du bereits sagtest, der Motor wird durch den geringeren Rückstau etwas drehfreudiger. Und das mekrt man besonders auf der Autobahn.
Ich kenne jetzt schon 3 Leute, die das zu 100% bestätigen, dass der Motor besser hochdreht.

Es ist so, dass ein Saugmotor ab einem gewissen Durchmesser an Leistung verliert, aber bestimmt nicht bei 63,5mm ab Kat!

Gruß Moly

Zitat

Original von Sammy
Holy, das deine Gruppe A lauter ist bezweifle ich nicht mal.

Ich muss halt nur mal sehen, das ich ein anständiges Video hinbekomme.

Ja, ein Video, welches den Sound einer Auspuffanlage realitätsnah aufzeichnet, ist sehr schwierig!

Meine Anlage ist ein wenig lauter, aber keine Krawallanlage. Also wenn man normal fährt hört man sie eigentlich nur unwesentlich.

Das geilste an der FMS Anlage ist das Blubbern, dass bei 4000 Umdrehungen ertönt, wenn man vom Gas geht.

Also der Sound haut mich jetzt nicht um.
Da hört sich meine Anlage wesentlich besser an (FMS).
Aber live hört sich die Sache bestimmt schon anders an, vielleicht kommt ja mal ein etwas besseres Video.

Ich kann dir nur die FMS empfehlen. Der Sound ist genau richtig, nicht zu laut, aber auch nicht zu leise

Und 63,5mm sind keineswegs schlecht für einen Saugmotor, also Leistung geht da definitiv nicht verloren, im Gegenteil!

@ Koax: Ich frag mich was du dir da einbildest, dass eine normale Gruppe A mit 63,5mm an Leistung einbüßen soll? Eine Gruppe A bringt auch bei einem Saugmotor Mehrleistung. Die Serienanlage ist wirklich extrem "zugeschnürt".

Also mein Corsa zieht im 4. und 5. Gang wesentlich besser als vorher, das haben mir auch schon andere Corsafahrer (die auch den 1,4 16V haben) bestätigt, die mit meinem Corsa gefahren sind. Es kann also eigentlich keine Einbildung sein.

Es kann aber auch sein, dass Koax alle Anlagen schlecht redet, weil er sozusagen der Fox Verkäufer ist und seine eigenen Interessen in den Vordergrund stellt. Den Eindruck gewinnt man zumindest, wenn man sich entsprechende Themen durchliest.

Gruß Moly

Ja ohne Probleme. Gangz ganz locker