Soweit ich weis haben die 1,4 Turbo und der 1,7 Diesel den selben kasten wie der OPC .
Nur der 1.3 Diesel und die Sauger haben den weg nach vorne .
Mit dem zweiten Ansaugweg habe ich mal getestet . Am Euro 4 OPC hat es mir gut gefallen aber bei der NRE habe ich den Eindruck er verliert an anprechverhalten .
Das gefühlt beste Ergebnis war das gedrehte Rohr durch ein gerades zu ersetzten was noch in den vorderen Innenkotflügel geht aber nicht so weit nach hinten wie das gedrehte .Wird aber auch noch etwas warme Luft ansaugen .