nein die frage war, ob ich trotzdem was bezahle, wenn ich den tüv ohne erfolg verlasse... zb geh ich mit 60mm spurplatten hin und die sagen nein geht nicht 
kostet mich das dann was?
btw hier gibts es auch 20mm spurplatten die ja viele suchen:
race corner
und im gegenssatz zu h&r deutlich billiger
guter preis, und wieviel zahlste für neue radschrauben nochmal? bei system 2 sind die naemlich nicht drin....
ma so ne frage am rande; zahlt man beim TÜV wenn man spurplatten nicht eingetragen bekommt?
bergisch gladbach grüßt
viel spaß mit dem corsa und grüße aus bergisch gladbach
ja mein FOH macht mir immer wucherpreise. und unfreundlich noch dazu.
btw ATU baut nur teile ein, die man auch bei denen gekauft hat.
nein, einbau 100 und achsvermessung 50
mein sensationeller opelhaendler hier wollte mir es fuer 312 € machen .... 
und dabei waren 55€ TÜV drin obwohl bei den federn ne ABE bei ist. aber er sagte mir sie machen sowas nur mit tüv. echt ein witz mein opel händler
wenn du serienbereifung faehrst brauchste nicht einragen lassen...
habe auch seit gestern meine h&r 35 drin, 150€ inkl achsvermessung;
und dass ich nach spurverbreiterung achsvermessung brauch ist total bloedsinn
also wär das schlau, das in einem zu machen?
wenn ich zb jetzt meine federn einbauen lasse, dann achsvermessung und 2 wochen später spurplatten drauf mache; muss ich dann wieder ne achsvermessung machen?
