Guten Abend,
ich wollte mir auch Tieferlegungsfedern und Spurplatten holen.
Der OPC ist ja serienmäßig schon tiefer gelegt.
Heisst das wenn ich mir 30mm Eibach Federn hole ,dass ich eigentlich nur 10mm tiefer bin als die Serienfedern?
Wie hier schon beschrieben wurde, werde ich mir 30mm Federn holen mit 20/30mm Spurplatten.
Hoffe ich werde dann auch bei vollbesetzten Fahrzeug nicht schleifen 
downpipe ist total geil ! der sound hat sich verändert ist was dumpfer und kerniger geworden. macht echt spass 
Danke werde sie morgen mal dran machen bin mal gespannt :))
Ja genau die Schrauben sind angepunktet
Ja aber der vorkat hat Schrauben und die downpipe auch
also ich habe heute auch die downpipe bekommen euro 4 und die hat auch vorne wo man den kat befestigt schrauben drin...was soll das?
ja super danke opcII das meinte ich 
ja so ein Gedanke kam mir auch das es da zu verwirbelungen kommen könnte und daher schneller glüht. aber im Vorkat ist ja Keramik ist ja ein guter Wärmeleiter und daher kann es sein das der Original Kat nicht so schnell anfängt zu glühen....
ja aber finde der glüht ein bisschen viel denke das Material vom Originalen kat zu einer Wandstärker von einem Edelstahl vker geringer ist und daher schneller glüht oder?
okey danke dann ist das normal ist ja auch verständlich also würde 1300 grad hitzeband völlig reichen. ich habe kein bock das mein auto abfackelt 
nochwas ......
ich habe hier mal gesehen, da hat jemand einen link gepostet von einem Tuner der den originalen kat leer gemacht hat, aber dann drinen ein vker reingeschweisst hat. finde diesen link nicht mehr...
ja der wird richtig rot
aber als der noch original war, also mit keramik drin, da ist der bei richtig zügiger fahrweise auch schon am glühen gewesen
