Ich habe bei meinen Corsa D BJ 2010 1.2 Ecoflex, seit heute auch das Problem, dass in dem Stecker von der NWS (Zuleitung und Sensor selbst) Öl drin ist.
Den NWS habe ich seit 2 Tagen getauscht gehabt... Beim alten NWS hatte ich das Problem nicht.
Beiträge von meetmycorsa
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Hallo nochmals, mein Opel Corsa D BJ 2010 / 69 PS / 1.2 Ecoflex geht sporadisch während der Fahrt einfach aus.
Motor ist auf Betriebstemperatur (via Geheimmenü)
Spannung (Motor an) ist bei 14,7V (via Geheimmenü)
Spannung (Motor aus) ist bei 12,6V (vie Geheimmenü)
Benzinpumpe bei Zündung II deutlich zu hören
Folgendes wurde bereits getauscht:
NWS
KWSWenn er einmal auf Betriebstemperatur ist und aus geht, geht der Motor nicht mehr so schnell an. Erst ca. nach 20x Versuchen und ca. 15 Minuten warten, geht der Motor wieder an.
Dachte ich stecke den LMM ab, hat nichts gebracht, wieder angesteckt.
Dachte ich stecke den NWS ab, zu meiner Überraschung, dieser war am Stecker plötzlich voller Öl (hatte das bis DATO nicht). Hab dann die Leitung bis zu den großen Steckern am MSG überprüft, dort ist kein Öl ersichtlich (Gott sei Dank).
Neuen NWS abgeschraubt und den alten wieder eingebaut und NWS angeschlossen. Dennoch wieder nicht angesprungen.
Hab dann den Zündspulenstecker ab- und angesteckt, dann hat der Motor wieder angefangen zu starten...
Gestern ähnlicher Fall: Bin auf der 80er Zone, Am Fahrverhalten hat sich nichts verändert, ich fahre und zack, Leistungseinbruch und dann geht es aus - während der Fahrt...
Meine Fragen an euch:
1. Warum ist jetzt auf einmal Öl im NWS? Ist der NWS Schrottqualität? Der war nämlich 3 Tage alt erst...
2. Was kann ich dagegen machen?
3. Kann es sein, dass der Zündspulenstecker (beim erreichen der Betriebstemperatur) einen Wackelkontakt hat?
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Hallo nochmals,
also folgender Stand mit dem Auslesen:
Habe Droßelklappe zu Gaspedal grafisch dargestellt, beide reagieren im selben Prinzip (finde ich)...
Fehler P2135 nachwievor da
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Richtig, P2135 ist aktuell (leider).
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Hallo,
ok, kein Doppelpost. Dann geht es hier weiter.
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Guten Abend,
habe ein 69ps ecoflex 1.2 liter corsa d. Handschalter.
Gaspedal wurde bereits gewechselt, leider immer noch notlaufprogramm. Vor allem, dann wenn man in die autbahn rein oder rausfährt. in hohen drehzahlbereichen 2500+ bis 3500 ist alles i.O.
nur wenn man richtung ampel rollt, fängt die drehzahl an zu schwanken...
OBD Auslesen brachte folgende Fehler:
Vor dem GASPEDAL WECHSEL:
P0171
P0106
P2119
NACHDEM GASPEDAL WECHSEL:
P2135 Throttle Position or Accelartor Pedal position APP
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Guten Abend,
habe ein 69ps ecoflex 1.2 liter corsa d. Handschalter.
Gaspedal wurde bereits gewechselt, leider immer noch notlaufprogramm. Vor allem, dann wenn man in die autbahn rein oder rausfährt. in hohen drehzahlbereichen 2500+ bis 3500 ist alles i.O.
nur wenn man richtung ampel rollt, fängt die drehzahl an zu schwanken...
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Anbei der Fehlerspeicher was ausgelesen wurde heute. Batterie ist durch, werde erstmal eine neue einbauen, dann weiterschauen...
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Aktuell kommt die Meldung, dass mit dem gelben Schlüssel und dem Auto. Denke ihm fehlt eine Abfrage / Erlaunis.
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Guten Abend,
Habe folgende Situation:
Corsa D (BJ2010 / 1.2L / 69PS / Manuellgetriebe) stand eine Woche vor der Tür.
Hatte nach den kalten Tagen, Gaspedal und Map-Sensor gewechselt, da diese laut OBD Wehwechen hatten.
Habe natürlich auch nach dem Tausch, das Auto bzw. den Motor gestartet, sofort angesprungen und alles i.O.
Habe danach mit dem OBD Auslesegerät nochmal Fehlerspeicher kontrolliert ob was vorhanden. Batterie abgeklemmt (nur Minuspol) für 10 Minuten und wieder angeklemmt, hat man mir gesagt, nach dem Auslesen, dass man das machen soll, sonst fahren die Steuergeräte nicht herunter.
Auto ausgeschalten - nach Hause gegangen.
Am nächsten Tag, wollte ich das Auto starten, siehe da, kein Mucks.
Also überbrückt, aber dennoch kein Lebenszeichen. Der Anlasser dreht, aber das Auto will einfach nicht starten.
Dachte zuerst, hat was mit dem Gaspedal und dem MAP-Sensor zu tun, habe die alten wieder eingebaut und wieder versucht Motor zu starten, dennoch nichts. (Anlasser dreht, aber Motor will nicht starten).
Sicherungen kontrolliert (optisch) schauen alle i.O. aus.
Ich bin echt langsam ratlos.
Jemand eine Idee? Hab irgendwas mit Steuergerät Wegfahrsperre anlernen mal gehört gehabt...
