Beiträge von Bene

Wenn du bis Oberbayern fahren willst, wird sich sicher noch etwas finden

Bei Interesse schreib mir ne PN

Kein Opfer, das noch nicht besiegt wurde... Und es werden fast jeden Tag mehr

Zeit ist mangelware

Lust ist vorhanden

Kein vernünftiger Aufbereiter wird dich die vorreinigung selber machen lassen. Nur so weiss man, was man hat

Ich würde es nicht tun.

Erschwert den Abtrag unsinnigerweise

Das Step 3 und das NXt sind Einsteigerprodukte.

Schau doch mal in Richtung #16, wenn du auch ein hübbsches Abperlverhalten und etwas Standzeit haben willst.

DOer gugg mal über den Meguiars Rand raus.

Auch andere Mütter haben hübsche Töchter

Wenn du es lange halbar machen willst, google mal nach Black Wow oder check mal das aus

C4 Permanent Trim Restorer - Gtechniq

Up to 2 years durability, restores trim to 'as new' condition, for use on all exterior trim.

gtechniq.com

Sollte auch in D erhältlich sein. Bin nur zu faul zum suchen

Conti Sport Contact 3 eockt auf dem Corsa.

Halten zwar nicht allzu lange, dafür biten sie bei trockener Straße und wenn sie auf Temperatur sind ein gutes Gripniveau und kündigen sich im Grenzbereich gut an.

Auch die Dunlop Sportmaxx TT fahren sich ähnlich, allerdings ist dort der GRenzbereich ein wenig enger gesteckt...

5499

Zitat

Original von Hunny
Kein Problem.

Man sollte hier nur nicht Exzenter und Rota Maschinen durcheinander würfeln
Ist für die genutzte Stufe schon entscheidend.

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Da fängt doch die Politur noch nicht mal zu brechen an, oder?

Zitat

Original von Sascha62
und Kratzer lässte drinne oder wie?...Naja jedem das seine...

Foren sind da um seine meinung zu sagen komm damit klar ..

Staatsfeind....du meinst bestimmt etwas nass anschleifen wenn der kratzer recht tief ist ne?

Und Bene auf deinen Bilder vorher nachher sehe ich überall immernoch kratzer oder willste mir jetzt weiß machen das das an der cam liegt...wenn ich ein auto poliere dann auch so das jeder einzelne Haarlinien Kratzer weg is..

Werde next week gerne ein paar fotos Posten..

Grüße

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DIe Frage ist einfach nur, bezahlt der Kunde die 100% Korrektur?

Wenn es sein muss kann ich das Auto auch komplett nass schleifen... Dann ist garantiert kein Kratzer mehr drinn.

Das ganze wird nicht durch können limitiert, sondern einfach über den Preis den der Kunde bereit ist zu bezahlen...

Das ist das Problem, wenn man vom Durchsaugen bis zum 100% Cut alles anbieten MUSS

Nur noch ein paar kleinere Beispiele von 95% Korrekturen...

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