Nach langem suchen haben wir sie endlich gefunden.
Unter den Radhäusern...
Auf die Stelle muss man erstmal kommen...
Sonst hat alles gut geklappt. Danke euch!
NUr der Abstand Dämpferteller/Reifen kam meinem Mechaniker ein wenig windig or :bla: :bla: :bla:
Wir stehen hier grad inner werkstatt und ich und 2 ausgebildete mechaniker finden die domlager an der HA nicht? Kann uns wer helfen? Bitte...
War kein Fake, hab ich selber fotografiert...
Ja war letztes Jahr am Wörthersee.
Kann die Farbe mal jemand aufn Corsa faken?
Ich denke das würde ihm gut stehen mit diversen Modifikationen 
Wenn ihc irgendwann mal zu viel Geld hab würde ich ihn gern in Braun lackieren lassen. Hab das an nem Passat gesehen und fand es sehr chick.
[Blockierte Grafik: http://images.lokalisten.de/photos/a-gal/2009/05/21/17/01/3954226_1242918633298l.jpg]
des sind die ohen Carbon, oder?
Mir egal.
Ich hab den offenen K&N 57i Kit. Bis jetzt fehlt sich nix. Was vllt. daran liegt, dass der 1.4er keinen LMm hat...
ZitatOriginal von k0ax
Macht was ihr wollt mit euren K&N, aber ich kann trotzdem davon abraten einen geölten Filter vor die ganze Sensorig der heutigen Motoren zu hängen. Immerhin hättest keine Garantieansprüche wenn deswegen ein Bauteil seinen Geist aufgibt.
gruss
Simon
Aber gegen einen Rückbau vor dem Werkstatt Besuch spricht auch nichts, ausser das Gewissen 
Übrigens.
Viel Spass mit deinem kleinen.
ZitatOriginal von Candy78
bilas bietet auch ein hitzeschutzblech an... für was soll das gut sein? braucht man soetwas?
Ise es das Hitzeschutzblech für die Airbox?
Also der die Motorwärme vom Ansaugtrakt weghällt?
Oder eher am Auspuff?
bei 450 km ist bei Langstrecke Feierabend, bei Kurzstrecke oder zügiger Fahrweise sogar schon bei 375...
Autobahn 150kmh...
Ich fahr erst im Dezember zu Dbilas. Um mir mal die Werstatt etc anzusehen. Wir werden sehen, ob ich ihn direkt zum turboumbau dalasse
