Beiträge von Rolfi

  • Moin zusammen

    Nach dem ich ja schon mal zu ein paar Themen etwas beigetragen habe, möchte ich mich jetzt auch endlich mal vorstellen.
    Also ich bin Rolf, mittelalt und Dipl.Ing. der Elektrotechnik. Seit ziemlich genau 9 Jahren bin ich dem Corsa-Fieber erlegen. Derzeit habe ich drei Stück, allesamt 3 Türer.
    1.) Corsa B X15TD, BJ 1997, 347000 Kilometer
    2.) Corsa B X12XE, BJ 1999, 143000 Kilometer
    3.) Corsa D A12NEL, BJ 2014, 87000 Kilometer
    Wobei sich die beiden Benziner die Saison teilen. Meine Hobbys dürften damit klar sein. Natürlich werden die Corsaren von mir selbst gewartet und repariert. Dabei wird auch das eine oder andere Zubehör verbaut, nur sollte es nicht von der Stange sein. So hat zum Beispiel mein kleiner Diesel einen WLAN Accesspoint in Form einer Fritzbox verbaut.
    Eigentlich liegt mein Fokus mehr auf dem Corsa B. Daher ist es nur Konsequent, dass ich Typreferent für den Corsa B in der Alt-Opel i.G. bin.
    Den Corsa D habe ich mir vor zwei Jahren gekauft, damit ich den X15TD nicht mehr im Winter fahren muss und dieser somit geschont wird. Den Diesel hatte ich als Firmenwagen gefahren und der Corsa D ist ihm dann nachgefolgt. Deshalb hatte der der Corsa D auch die spartanischste Ausstattung, die ich vor zwei Jahren im Netzt finden konnte. Mittlerweile ist auch der Corsa D in mein Eigentum übergegangen, weshalb ich auch gerade dabei bin ihn mit etwas Ausstattung aufzurüsten, die da wären: Lederlenkrad mit Griffeltoaster und LFB, GID, BC, Tempomat und jetzt Sitzheizungen. Des weiteren hat er ein Pioneer Radio mit Navi und Apfel CarPlay erhalten.
    Wenn ich nicht am Arbeiten oder Schrauben bin, machen wir schon mal die eine oder andere Reise mit dem Corsa B X15TD. So haben wir 2015 beim Kilometerstand von 270000 die Ostsee damit umrundet.
    Ich freue mich darauf hier den einen oder anderen Tipp zu bekommen, oder auch zu geben.


    Liebe Grüße
    Rolf


    PS. Bilder von den Corsaren reiche ich bei besserem Wetter nach...

  • Restwert Opel Corsa D

    Moin,


    klasse zusammengefasst von Der Fanta. Ich kann nur noch mal dringend zu einem eigenen Sachverständigen raten und auf gar keinem Fall den von der gegnerischen Versicherung akzeptieren.
    Übrigens Ist der Zustand des Fahrzeuges mit entscheidend für den Restwert eines Fahrzeuges. Wie gepflegt ist das KFZ, sind alle Inspektionen gemacht, gibt es wertsteigerndes Zubehör, wie sieht der Lack aus u.s.w.


    Liebe Grüße
    Rolf

  • Sitzheizungssteuergeräte

    Moin zusammen,


    gar so einfach ist die Sache denn donch nicht. Wie ich schon befürchtet habe, liefert der originale Schalter zwar ein 12V Signal aber es steuert bei der originalen Sitzheizung eben besagtes Steuergerät A23 und A77 an. Diese Steuergeräte sind eben nicht nur Relais, sondern es ist eine Elektronik. Da diese Steuergeräte scheinbar nicht einzelnt erhältlich sind, muss halt eine Elektronik her.
    Ein Standard KFZ Relais zieht ca. 170 mA, der Ausgang liefert aber nur gemessene ca. 1 mA. Das heißt es mus ein Verstärker her.


    IMG_0600(k).jpg


    So etwas in dieser Art. Hab also Teile dafür bestellt, mal schauen wann das Geraffel da ist, dann werde ich wieder berichten...


    Liebe Grüße
    Rolf

  • Schraubenschlüssel-Symbol - Z12XEP, Fehlercode: P0480, Kühlerlüfter - Stromlaufplan

    Moin,


    Hast Du schon hier bei Wiki.corsa-d.de in den Schaltplänen geschaut?
    Ist zwar vom 1.6er aber der der Lüftung stimmt mit meinem 1.2er überein.
    Hast Du den Lüfter schon geprüft? Ist er freigängig, dreht er wenn Du direkt Strom drauf gibst?
    Dreht der Lüfter nicht, dann solltest Du zumindest die Motortemperatur im Auge behalten. Es gibt da die Funktion, wenn Du bei laufendem Motor für mindestens 30 Sekunden den Tageskilometer Rücksteller drückst, Danach kannst Du durch mehrere Menues klicken.Welches genau die Temperatur ist musst Du mal eben hier im Forum suchen.
    Viel Erfolg!


    Liebe Grüße
    Rolf

  • Sitzheizungssteuergeräte

    Moin,


    so‘n Mist, die Idee mit dem Bi-stabilen Relais funzt leider nicht ...
    Aber wozu ist man Elektriker. Der nächste Versuch ist ein 12V Eltako Stromstoßrelais.
    Ein Vorteil ist, das ich dann kein weiteres Arbeitsrelais brauche, der Nachteil ist, es ist für die Hutschine in einer Verteilung... Hab schon überlegt, ob ich ein Stück Hutschiene in meinen Corsa schweißen soll.


    Liebe Grüße
    Rolf

  • Touch & Connect durch Pioneer Ersetzen