Selber Aufbau wie der NET, das L steht für weniger Aufladung/Leistung.
Folgende Punkte muss man immer bedenken. Im großen und ganzen ein super Motor.
hält mit regelmäßigen Ölwechsel und dem richtigen Öl ewig, keine Experimente mit Öl ohne Freigabe... Dexos 1 Gen 2.
Es gibt Selbstverschweisendes Klebeband von Petec 3m oder anderen Marken
Also hab hier das Thema kurz überflogen da in letzter Zeit kaum Zeit und Rolfi mich markiert hat. Also 1000 Umdrehung sind zu viel. Da hat rolfi recht. So 900 maximal und das ist schon hart.
Ab Xenon-Licht muss diese ja automatisch erfolgen. Wie sieht es da mit den Nachrüstungen aus?
Erstmal muss diese nicht automatisch erfolgen, solange die Leuchtkraft unter Lumen X bleibt. Um Xenon auf LED um zu rüsten Gar nicht möglich ohne neuen H7 Scheinwerfer und BCM Programmierung wenn die Stecker nicht passen noch Kabelstrang. Deine Aussage kann man jetzt interpretieren wie man will.
Jup, den würde ich auch tauschen, sonst machst Du das Ganze zweimal. Den Simmerring etwas mit Öl oder Fett benetzen, damit es besser rutscht.
Uhh ahhh, nein niemals ein Simmering mit Silikonspray fett Öl einsetzten.
Riskant als Quereinsteiger, aber viel Glück
Moin Henry,
ich werde den gesetzlich vorgeschriebenen Klima-Sachkunde-Schein zum Umgang mit Kältemitteln machen, damit ich legal Klimaanlagen reparieren, warten und befüllen darf. Einen Airbag-Sachkunde-Schein hatte ich ja letztes Jahr gemacht. Auch wenn man mit den Gefahrenstoffen ordnungsgemäß umgeht, so gibt es in Deutschland doch ein Heer von Blockwarten, die nur darauf warten jemanden anzuschmieren, zumal ich Quereinsteiger bin und keine KFZ-Ausbildung habe.
muss ich nicht verstehen warum man sowas als privat Person macht. Gut das ist so nicht ganz richtig. Du darfst mit dem Klima schrin keine hybrid Autos/E Autos befüllen/warten kleine Anmerkung.
Ähm der Simmering nicht gut aus.
Richtige Drauf stecken und bisschen wackeln denn bleibt er drauf.
Rolfi teste doch Mal bei dem Problem Corsa mit dem Schlamm eine Motorspülung
