Beiträge von Luca

Wenn man die DK reinigt sollte man immer den Motor anschrauben, wie es mir meine Erfahrungen gezeigt haben, so kann man auch mit dem Dampfstrahler, oder UV Bad Arbeiten und die DK gründlich von allen Dreck befreien.

Wäre auch sinnvoll, das Spiel zu messen unter Umständen ist die Nockenwelle abgenutzt, so das man mit anderen Hydrostößel mit Ausgleich Chimps besser beraten ist.

Antriebswelle

Richtig, und wenn dein Kollege beim Einbau alles richtig macht und du gute Schreiben und Beläge kaufen tust hast du lange Spaß an den neuen Bremsen!

Das ist so nicht ganz richtig, der Omega hat z.B. noch das Verschleiß system, da die Bremsanlage von Bosch kam, ATE und TRW (Lucas) haben halt nur das Blech System. Aber ist doch egal wie man das lösen tut oder?

Das weiß ich wollte nur nochmal auf das Standart Öl hinweisen, weil es jetzt kein Standart Öl mehr gibt.

Zitat von corsatrier

Hol einfach das Opel dexos2 5w30 Standard Öl fertig.

Dir ist schon bewusst das Turbo Benziner Dexos 1 Generation 2 bekommen?
Also das mit Dexos 2 rein und alles easy ist leider nicht mehr

Weg muss, Luftfilter, Keilriementrieb, Wasserpumpe, Lichtmaschine, und das Motorlager, TIS sagt zwar Ölwanne kann drann bleiben aber selbst wir in der Opel Vertrags Werkstatt machen die ab, dazu muss auch der Auspuff denn ab.
Vom Klima Kompressor müssen nur 1 von den 3 schrauben raus der kann hängen bleiben weiß aber gerade nicht aus dem Kopf welche.
Der Ventildeckel und die Zündspule müssen auch ausgebaut werden.

Gibts ne neue Software vom ABS/ESP?

klingt für mich auch nach kette, Spanner neu, gleitschienen neu, Zahnräder von der Nockenwelle neu und Zahnrad auf der Kurbelwelle neu.

Reperatur Anleitungen kann ich dir zukommen lassen.