das hatte ich auch auch mal gehabt, Gerade in der kalten Jareszeit. Kurz Motor starten aus der Graage raus wieder aus danach wieder das selbe.
Kurze Startvorgänge vermeiden im Winter oder gleich Stücke fahren das der Motor Vortemperatur kricht.
Ansonsten würde ich garnichts erstmal machen.
Hallöchen Dir,
Ein sehr guter Bericht, willkommen hier im Forum 
Fehlercode P2138
Allgemein Drosselklappen-Potentiometer/-Schalter D/E Fahrpedalsensor/-Schalter D/E Spannung Korrelation
So steht es bei mir auf dem Diagnosegerät da der Fehler blos sparadisch kommt kanns ein thermisches Problem sein zwischen warm und kalt oder ein kommunikationsproblem zwischen Pedalsensor-Motorsteuergerät oder Drosselklappestutzen sein.
Man könnte das ganze durch messen aber auf Verdacht Drosselklappe wechseln ist teuer spass oder Pedalsensor kann aber auch im Steuergerät sein kalte Lötstelle.
Ohne Diagnosegerät sieht es ziemlich schlecht aus.....dann geht die sucherei weiter oder in die Werkstatt.
ok,Filter ausbauen alles offen lassen Gebläse auf volle Stufe stellen weile laufen lassen.
Nicht zuvergessen im Motorraum unter der Frontscheibe Lüfteintrittgitter da sammelt sich auch Laub.
das Lüftungsgebläse wird laut wenn sich Laub und schmutz sich an sammelt. Ich würde den Gebläsemotor ausbauen und reinigen. wenn das nicht reicht dann kann man sich neues Teil bestellen.
Es muß nicht orginal sein Erstausrüsterqwaltät reicht auch aus.
Aber ich kenne das auch mit laute Lüftung
Hier mal ein Bild von meinem Corsa Sicherungskasten.
Bin mir auch nicht sicher ob die Feuchtigkeit von den Luftschlitzen kommt und dann in den Kabelstrang sich durch dringt beim blauen Pfeil. Ob daran was ist, weis ich nicht.
Bei Myparto kostet der Achskörper 600 euro...
Bei ebay würde ich das bestimmt nicht kaufen Sicherheitsrelevante Bauteile...
Dann kommuniziert das Steuergerät nicht richtig mit den Sensoren Oder es wurde noch nicht richtig angelernt. Irgenwas passt nicht zusammen.
