Beiträge von tarkom

  • Schraubensatz für Achskörper und Querlenker tausch

    Hallo zusammen,

    ich habe am Corsa 1.4 Bj. 07 meiner Frau nun den Achskörper getauscht. Dafürhatte ich im Vorfeld neue Schrauben nach Teilenummern gekauft.

    Der Achskörper an sich wird nur mit 6 Schrauben befestigt, die 2 längeren Schrauben die in höhe der Federbeine montiert werden passen. Die 4 kürzeren Schrauben die im hinteren Bereich montiert werden haben eine andere Gewindesteigung als die Originalen. Sieht fast nach Feingewinde aus.

    Hat Opel hier im laufe der Zeit mal was geändert? Weiß das vtl. jemand?

    Gruß

    Tarkom

  • Schraubensatz für Achskörper und Querlenker tausch

    Hallo zusammen,

    bei unserem Corsa steht ein Austausch des Achskörpers vorne und der Querlenker an.

    Kann mir jemand sagen welche neuen Schrauben ich dafür benötige? Evtl. gibt es fertige Schraubensätze dafür.

    Ich finde leider keine Angaben welche Schrauben in welchen Dimensionen darin verbaut sind.

    Grüße

    Tarkom

  • Schleifring Hupe wechseln

    So, die Hupe hupt wieder und der Tempomat funktioniert jetzt auch. Das neue Lenkstockmodul hätte ich mir sparen können.
    Der Fehler war eine defekte Ader in dem Kabelbaum der unter der Schweibenwischermechanik von Innen nach außen verläuft.
    Hier hat die Mechanik der Scheibenwischer den Kabelbaum regelrecht geschält und dabei eine Ader beschädigt.
    Diese habe ich jetzt verlötet, Schrumpfschlauch drüber, Kabelbaum neu gewickelt und alles ist wieder wie neu :)


    Vielen Dank an "exe" und "Rolfi" für die Unterstützung bei der Fehlersuche!


    Hier noch einige Fotos der Aktion:
    [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/38018616bn.jpg]



    [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/38018618br.jpg]



    [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/38018629zz.jpg]



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    [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/38018637fb.jpg]


    Gruß
    tarkom

  • Schleifring Hupe wechseln

    Hallo,


    ich nerve schon wieder.
    Ich habe jetzt die Wickelfeder des alten Lenkstockmoduls durchgemessen. Es geht alles 1:1 durch. Das Teil schein also i.O. zu sein.
    Mit den Stromlaufplänen tue ich mich etwas schwer, da ich in unseren Kabelbäumen andere Farben habe und auch die Nummerierungen der Relais und Sicherungen vorne in dem Kasten im Motorraum eine andere ist.
    Die Sicherung 4 im Stromlaufplan und der Bedienungsanleitung ist bei uns Sicherung 37, das Relais der Hupe ist im Stromaufplan K47, bei uns R16. Die Platzierung passt, aber die Nummerierung nicht.
    Die im wiki-Corsa enthaltenen Dokumente sind für einen Corsa D 2008. Unser ist von 02.2007 und ein Reimport aus Spanien. Kann es sein das die Dokumente nicht zu unserem passen?


    Gruß
    tarkom

  • Schleifring Hupe wechseln

    Hallo,


    danke für die Antworten. Die Stromlaufpläne hatte ich mir schon mal rausgesucht. Der kleine Stecker am Blinkerhebel vom Tempomaten ist gesteckt.


    Wo sitzt denn dieses "X129Instrumententafel & elektrisches Karosseriemodul" und "A1_X129Steuergerät - Elektronikmodul, Instrumententafel"?
    "X124Vordere Verteilungseinheit" ist vermutlich der Verteiler mit Sicherungen und Relais unter der Motorhaube bei der Batterie.



    Gruß


    tarkom

  • Schleifring Hupe wechseln

    So, das Gefummel mit dem Messungen am Kabelbaum habe ich mir mal gespart und gleich das Lenkstockmodul ausgetauscht.
    Habe sogar eines bekommen welches auch schon den passenden Hebel für den Tempomat hat. Habe die Hebel also nicht getauscht.
    Blinker, Fernlicht, Scheibenwischer, Lenkradfernbedienung funktionieren.


    Leider funktioniert die Hupe immer noch nicht :( und auch der Tempomat lässt sich nicht aktivieren. Funktioniert dieser evtl. nur mit seinem "eigenen Hebel"?
    Sollte das Austauschmodul (Bj 2014) auch defekt sein? Wäre schon ein komischer Zufall.


    Gibt es auf dem Signalweg vom Lenkrad zum Relais im Sicherungskasten im Motorraum noch ein weiteres Steuergerät oder Verteiler?


    Gruß
    tarkom

  • Schleifring Hupe wechseln

    Hi,


    ich habe den Stecker mal freigelegt, ihn aber noch nicht abgezogen da das die Gegenseite des Lenkstockmoduls ist und da auch der Airbag dran hängt.
    Also Batterie abklemmen und dann dort den Durchgang der Hupentaster messen (bzw. den unendlichen Widerstand wenn die Wickelfeder kaputt ist) richtig?
    [Blockierte Grafik: https://up.picr.de/37977271lj.jpg]


    Gruß
    tarkom

  • Schleifring Hupe wechseln

    Moin Rolf,


    danke für die Infos.
    Die Stromlaufpläne habe ich gefunden. Ich vermute das der von Dir erwähnte Stecker der Wickelspule in der Lenksäulenverkleidung sitzt, richtig?
    Die Sache mit dem Airbag inkl. Handling ist schon klar.


    Gruß
    tarkom