Also mir haben die ganzen Motorschäden hier echt die Lust auf ein Softwaretuning vermießt!
Ich spare jetzt lieber auf Kolben und und und und lass den den dann machen!
Noch ne Frage am Rande:
Gibt es evtl. ein Laufleistungsobermaß, was ein derartiges Tuning begrenzt bzw. nicht tragbar macht?
Meiner hat jetz 60k km runter!
Bei mir auch erst im 2. Anlauf!
Aber nun alles dicht.
Hatte dunkle ablagerungen da, wo es rauskam!
Wenn ich schnell fahr schalte ich bei 5500!
Danach lässt die Leistung SPÜPRBAR nach!
Allerdings musss man dazusagen, dass Aluminium empfindlich gegenüber Salz ist, was zu verstärkter Korrosion führt!
Bei Winteralltagsgebrauch ist das doch auch nicht so optimal?!
PS: Ich meine, dass Aluminiumkäfige im Motorsport garnicht zugelassen sind?!
Und was spricht gegen Alu?
Stahl hat ein 3x höheres Elastizitätsmodul als Aluminium, was heißt, dass bei gleicher Dimensionierung Stahl einfach das Stärkere Material ist!
Aber ich lass mich gerne eines Besseren belehren!
Dann sag mal bitte bescheid ob sich was getan hat!
Bei mir mit Seriendämpfern und H&R gibt es auch ein geräusch was deiner Beschreibung entspricht!
Oh Oh Oh...
Gut dass ich meine erst diese Woche bestelle!
Welche ist denn nun die richtige Nummer?
Muss das meinem FOH genau sagen der hat nämlich bei so Dingen nen Vorhang vorm PC 
Mir ist es eigentlich egal hauptsache kein Alu!
1. Timo
2. Storki
3.BennyGSi
