Beiträge von Casper

    Zitat

    Original von Jay


    Bei BMW gehn die Jungs mit mir zum Auto, machen mit mit eine Besichtigung aussen und innen (Haube) und dabei kommt dann auch der Hinweis wegen dem Waschwasser! Was die dann machen und nicht berechnen, steht auf einem anderen Blatt (dafür ist die Inspektion auch dreimal so teuer ;) )


    Gruß
    Jay


    Das ist schon richtig, leider hat man einfach nicht die Zeit um den Kunden auf alles hinzuweisen. Zumal immernoch 95% der Kunden keine Direktannahme wünschen und sich überrumpelt fühlen, wenn man sich das Fahrzeug bei der Annahme nur anschut um ggf. Vorbeschädigungen zu dokumentieren. Und selbst wenn es bis zu einer Direktannahme kommt sind die Zeiten dafür sehr knapp. Ich kann mir die Zeiten, die ich mir für den jeweiligen Kunden zur Direktannahme nehme zwar selbst im Vorfeld einteilen, dennoch werden immer fragen offen bleiben und es wird auch immer zu Unstimmigkeiten kommen. :bla:


    Daher hoffe ich, dass ihr eure Bedenken nicht nur hier mitteilt sondern auch eurem FOH offenbart, denn nur durch Kritik hat dieser die Chance etwas zu ändern und in folge auch zu verbessern.

    Wieso regen sich eigentlich immer alle über dieses Scheibenfrostschutz auf? Wenn ihr das nachfüllt achtet bitte darauf, dass es wirklich einen Frostschutz hat und dann stellt die Mischung so her, dass sie mind -20°C hat. Denn der Frostschutz für Scheibenwaschanlage wird genauso auf Temperaturbeständigkeit geprüft wie das Kühlwasser.
    Ist dies nicht der Fall wird eine gewisse Menge abgezapft so das mind. diese -20°C vorhanden sind, ansonsten kann sich die Werkstatt dadurch strafbar machen.


    Damit ist es ungefähr so wie bei den Winterreifen sie sind nicht Pflicht aber passiert was gibt es Strafen, das Fahrzeug muss zu jeder Zeit verkehrsicher sein und das ist es sicher nicht wenn man bei -15°C reines Wasser (oder mit irgend nem Duft/Reinigungskonzentrat) auf die Scheibe spritzt und dieses gefriert. Und wenn so etwas passiert fällt das ganz schnell auf die Inspektion, Wintercheck, Urlaubscheck zurück. Dazu gibt es sogar Gerichtsurteile.


    Dennoch muss ich sagen, sollte ein Kunde auf soetwas spätestens bei der Rechnungserklärung hingewiesen werden. Jeder nicht zufriedene Kunde ist ein "toter Kunde".



    casper

    Zitat

    Original von -Jens-
    Ich wollt schon sagen! Die 35er sehen schon sehr tief aus. Hättest du mit den 50ern überhaupt noch ohne Lenkeinschlagsbegrenzer lenken können?


    Die 50er hätten nicht gepasst auch nicht mit Lenkeinschlagsbegrenzung der Reifen hätte bei jeder kleinen Lenkbwegung geschliffen.



    Hat zufällig noch jemand die ABE von den Federn bei mir war nur ein Teilegutachten bei. Will eigentlich nicht bis Montag oder Dienstag warten bis ich dann "endlich mal wieder fahren darf".

    Leider weiss ich nicht genau wo der Temperaturfühler sitzt, bei manchen Autos direkt im Heizungsgebläse bei manchen hinter irgendeiner Verkleidung, da kommt es leider häufig zu Temperaturdifferenzen. Desweiteren spielt der Fahrzustand und die Sonneneinstrahlung eine große Rolle.


    Es gibt viele Einflussgrößen Fahrtwind nicht erfassbare Sonneneinstrahlung Licht und Schattenwechsel,Toleranz beim Temperaturfühler) , die nicht erfassbar sind oder nur durch sehr hohen Aufwand und hohe Kosten.


    Daher sind Temperaturabweichen von ca 2-3°C völlig normal und fast unvermeidbar.

    was du brauchst ist eine Reifenfreigabe für die Reifen die du fahren willst, bekommst du nach dem Anruf,Mail oder Fax an den Reifenhersteller. Einfach sagen du möchtest den Reifen XYZ auf einer 7x17 Felge fahren und fertig.


    Wenn du bei den original Dimensionen des Reifens bleibst, muss du gar nix eintragen lassen.


    Meine persöhnliche Meinug ist ja, dass 195er das Maximum als Winterreifen für den Corsa sein sollten.

    Da mein Provider meinte die Fotos verursachen zu viel Traffic^^ Hier mal von nem anderen Anbieter




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