Beiträge von Kasi

Hi,

die WST hat angeblich die Ölwanne ab- und angebaut. Den Steuerkastendeckel bekommt man sehr schlecht montiert, wenn die Ölwanne noch dran ist.

Gegoogelt habe ich reichlich, nur den entscheidenden Tip/Hinweis habe ich noch nicht gefunden. Auf Moitortalk waren zwei Bilder verlinkt, die eine kritische Stelle Schwungradseitig zeigen. Bei meiner Suche bin ich auf das Forum hier gestossen und wollte eben hier um Rat fragen.

Ich denke, ich werde die WST bitten müssen, die Ölwanne nochmals gewissenhaft abzudichten. Die Rechnung werde ich bezahlen und dann das Auto alle 4 Wochen zur Kontrolle vorfahren. Wenn der Motor dicht ist, will ich eine Gutschrift.

Wenn immer noch Öl raus läuft, ist es dann wohl doch dieser doofe Simmering.

Gruß Kasi

Hallo Zusammen,

wir hatten unseren Corsa D 1.4 7/2007 58tkm bei einer Freien WST zum Steuerkette machen. Soweit alles ok. Jetzt habe ich nach 4 Wochen Ölflecken auf dem Parkplatz entdeckt und das Auto gleich wieder zur der WST gebracht. Laut Aussage der WST stammt das ÖL vom getriebeseitigen Kurbelwellensimmering. Das Auto stand auf der Hebebühne mit laufendem Motor und da wäre alles dicht. Nach dem Abstellen des Motors wäre dann Öl an der Trennfuge/Trennstelle Ölwanne zum Getriebe herausgelaufen. Dies würde auf einen undichten Simmering hindeuten, da dieser parktisch von der drehenden Kurbelwelle lebt und da am besten abdichtet. Im Stand legt sich die KW in die Lager und verdrückt die DSichtlippe von dem Simmering einseitig.

Ich habe zwar schon etwas Ahnung von Motortechnik und möchte deshalb der WST nicht ganz glauben. Ich meine vielmehr, das bei der Abdichtung der Ölwanne was schiefgelaufen ist und ich jetzt eine Story vom Pferd erzählt kriege.

Kann sich jemand die Geschichte mit dem Simmering vorstellen?
Wie würdet Ihr jetzt vorgehen, damit die Werkstatt die Ölwanne nochmal abdichtet?