Beiträge von tekuila

Ok also folgende Zusammenfassung erst einmal für mich...

HFI-Ansaugung

https://www.hg-motorsport.de/s…-Cold-Air-Intake-Kit.html

~ 279 EUR

+

Softwareoptimierung auf 210 PS

http://shop.klasenmotors.com/O…/Z16LEx-auf-210-PS?c=6830

~ 379 EUR

Zu den Fragen..

1. Ist noch ein Vorkatersatzrohr nötig? Dieser ist nämlich in der Phase 2 der Leistungssteigerung enthalten..

http://shop.klasenmotors.com/O…tzrohr-70mm-A16LEx?c=4790

2. Bei der "EDS" gibt es die Softwareoptimierung auf 230 PS und Drehzahlerhöhung auf 7500 U/min ...

http://www.eds-motorsport.de/T…-Leistungssteigerung.html

Ich denke da bin ich dennoch bei "Klasen" besser aufgehoben, da ich ohne hin den Drehzahlmesser nicht auf über 5000 drehe und es sowieso nicht so gut für den Motor ist?

3. Die 70mm Abgasanlage ab Turbo.. Welche z.B. wäre damit gemeint?

Ich würde mir diese gerne (aber erst später im Sommer!!) einbauen lassen inkl. Heckschürze vom OPC (denke da an die NRE)..

http://shop.klasenmotors.com/O…at-Corsa-D-OPC-NRE?c=4826

Ihr seid mir eine riesen Hilfe, danke bereits für alle Antworten!

Ich nehme weitere Tipps gerne an

Das Problem ist... von einigen höre ich das Chip Tuning nicht das wahre ist und die anderen sagen ja kannste machen da es dem OPC gleicht und es soweit keine Probleme gibt..

Da dachte ich mir, Chip tuning plus Austausch aller nötigen Teile um die Haltbarkeit zu verlängern?
Oder sehe ich das ein wenig zu Streng?

allo Zusammen,
da mein heißgeliebter Opel Corsa D GSi mit 150 PS noch ein wenig Leistung benötigt, wende ich mich an euch Experten!

Den Motorcode habe ich gerade nicht zur Hand

Er hat bereits 100.000 KM runter, TÜV wurde vor einem halben Jahr bei 96.000 KM gemacht und wird stehts warm gefahren.

Welches Kit wäre angebrachter?

http://www.dbilas-shop.com/Pro…ER-A16LES-A17DT::156.html

ODER

http://www.dbilas-shop.com/Pro…-Z16LEL-A16LEL::6476.html

Oder beides? Grins

Dazu ne Leistungssteigerung von EDS?

http://www.eds-motorsport.de/T…-Leistungssteigerung.html

Mein Kollegen hat was von neuen Einspritzdüsen gemeint?
Sind ebenfalls neue Pleuel und Kolben nötig oder sofern es im Rahmen bleibt, dass keine neuen nötig sind?

Oder schreibe ich völligen Blödsinn und Ihr könnt mir besseres empfehlen?

225 PS sind mir da auch echt genug und brauch auch nicht mehr sein.

P.S.
Wie finde ich heraus welche Paket ich habe? Anhand der Schlüsselnummer oder ähnliches?
Ich würde dem kleinen Zwerg eine Tieferlegung verpassen und war auf ein Bilstein Fahrwerk aus, allerdings gibt es das Fahrwerk für den GSi mit Standardfahrwerk und Sportfahrwerk

PPS.
Zusatzinstrumente für Ladedruck und Öldruck gibt es wie Sand am Meer.
Könnt Ihr etwas empfehlen? Am Besten in Rot

Gruß und Danke!