Beiträge von tekuila

Zitat von gsi69

Ja VSD ist auch MSD
Alles gut, ja damit ist die Verjüngung raus (welche im VSD bzw MSD war), habe das direkt gemerkt, drehte oben raus viel besser!
Welches Heck willst du dann fahren?

Jaa wie was bringt das?
Sound & Optik & etwas Leistung

Downpipe soll auch nochmal was bringen, hole ich mir ggf auch aber dann 70mm, für den tiefen Klang

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Die Frage zu dem was es bringt, war die einzelnen Komponenten bezogen
Jedes Teil hat ja eine eigenen Eigenschaft, sonst könnte man ja alles als ein Teil bauen^^

Ich fahre noch mein Standardheck und schneide mir die Aussparungen passend zu.
Irgendwann später hol ich mir dann das Heck der NRE

Zitat von gsi69

@tekuila da bin ich gespannt auf den Sound!
Nur ESD oder auch MSD?

Hängearsch, hinten tiefer als vorn, ein bisschen Keilförmig sieht besser aus !:)

@Strangedevil Achja ich kann mal fragen, oder du schreibst denen eben ne Email oder rufst kurz an, das geht wohl schneller:)

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Ehm... Ich dachte der hat keinen MSD?!

Oder ist Vorschalldämpfer = Mittelschalldämpfer?^^

Wenn dann beides. FOX Gruppe A eben

Fox Gruppe A jetzt auch für GSI .. und .. Fox Downpipe für OPC/GSI

ESD:
http://www.fox-sportauspuff.de…gsi-c-1_320_321_1862_2157

VSD:
http://www.fox-sportauspuff.de…q8uuqq5dq8trnupf8ltmltnh3

Ich bin auch übertrieben gespannt!

Ich frage mich halt was bringen die einzelnen Komponenten überhaupt?
ESD für die Optik?

Die Verjüngung seitens Opel wäre damit auch raus?

Was bringt der Vorschalldämpfer und vor allem was bringt die Downpipe für knapp 800 EUR?

@gsi69

Meine FOX Gruppe A Anlage mit Duplex Endrohren *sabber* sollte in einer Woche ankommen..
Ich bin sooooooooooo mega auf den Sound gespannt !!!

Ehm was meint ihr alle mit dem Hängearsch?
Hinten tiefer als vorne?

Weißt du, wie viel der Ausbau vom Gewicht her ausmacht bzw. ausgemacht hat? "Spürbare" Beschleunigung?

Zum Thema PS pro Kilo

Also ich habe ja die neue Software von Klasen + VKER, aber klanglich konnte ich jetzt nichts feststellen.
Kann auch daran gelegen haben, das ich vorher nicht so drauf geachtet habe^^

Ein knallen aber einer bestimmten Drehzahl hab ich noch nicht bemerken können, wie es mir gesagt wurde bzw. ich in Youtube Videos gesehen hatte.

Bezüglich der Ausprogrammierung hatte ich auch was gehört.
Ich meine weil dann die Lambdasonde rumspackt? (Verändertes Mischungsverhältnis, etc..Korrigiert mich wenn ich falsch liegen sollte^^)

Die Konversation zB vom letzten mal mit mir hattest du geschlossen und wenn ich eine neue eröffnen möchte, kommt das hier:

gsi69 hat das zulässige Limit für Konversationen bereits erreicht und kann an keinen neuen Konversationen teilnehmen.

@gsi69 - Ich kann dir nicht schreiben, du bist mit zu vielen Leuten am chatten

Die Standardanlage ...

Hi Leute,
mein GSi hat ein Upgrade durch KLASEN Motors bekommen. 150 -> 210 PS.

Inkl. Abstimmung etc..

Muss ich nach dem Einbau der FOX Gruppe A ab Kat, erneut abstimmen lassen? Weiss das einer?

Moment Wolffi hat doch nen OPC und der ist vom Standard her auch schon tiefer und hat sich die Federn eingebaut?

Also ich kenne ein paar Leute, da ist bis heute nichts passiert..

Aber ich werde eure Worte zu Herzen nehmen und darüber nachdenken!
Ich habe ja noch nichts gekauft

EDIT: Ich habe mich jetzt doch GEGEN die gestauchte Variante entschieden...

Dann werden es nun die Federn und die Distanzscheiben sein:

H&R Tieferlegungsfedern 35mm
http://www.tuningteiletotal.de…KTR57_-9MsCFTUo0wodpPoBYQ

SCC Spurverbreiterung 10mm (Vorne)
http://spurverbreiterung.de/pr…ml&cat=&bezeichnung=&typ=

SCC Spurverbreiterung 15mm (Hinten)
http://spurverbreiterung.de/pr…ml&cat=&bezeichnung=&typ=

Jetzt benötige ich nur noch die nötigen Schrauben für die Spurverbreiterungen.. Hier gibt es etliche Unterschiedliche..

Großen Dank geht übrigens an Wolfii !

P.S. Die Federn legen das Fahrzeug um ca. 35mm tiefer.. Kann ich evtl. beeinflussen wie viel vorne und hinten tiefer sein soll?
Denn bei meinem GSi ist mein Fahrzeug hinten deutlich tiefer, als vorne (fragt mich nicht warum...)