Beiträge von LibertyWalk

ich bin jetzt mal gefahren, verschiedene Park "positionen" auf dem Bürgersteig getestet um zu sehen wie viel platz im eingefedertem zustand ist.. ist in der tat besser als bei 225 35 18 und in meinen Augen voll ok. ich bin zwar nur mit 30 durch 2 straßen gefahren (auto ist eig abgemeldet, bzw Saison) aber scheint nix zu schleifen.
Wieso ich das sagen kann, ich komme aus nem dorf wo die straßen bescheiden sind viele hubbel und löcher

*Bild im Anhang* - wenn das Schleift, dann fress ich einen Besen mit allem drum und dran

werde ich ja sehen ich Berichte auf jedenfall....

ich hab jetzt rundum 215 35 18 (auf der NRE Felge) drauf mit jeweils 15er Spurplatte. Sieht schonmal Gut aus.
Wenn ich dann mal das Auto wieder zusammen habe werde ich mal zum TÜV Fahren.

die ersetzen das Originale Haubenschloss.
also in der Tat eine Funktion und keine Deko

so einmal den Träger Schwarz gemacht und die nächsten Löcher gebohrt.

Danke
ja das ist noch mein Vorhaben hatte nur keine Zeit Heute Lack zu Kaufen ...

einfach wirken lassen

Update der Scheinwerfer.
ich hab das mal auf Facebook gesehen. Nach einem von mir Erstelltem Beitrag hat jemand Andy<-klick mich
Verlinkt dem der Corsa gehört. Nach Kurzem Schreiben habe ich also beschlossen das auch zu machen.. Nun ist es soweit ich würde es aber nicht
nochmal machen da es einfach eine Scheiß Arbeit ist

so also, ich war beim TÜV und habe mir Bestätigen lassen das ich auf der NRE 215/35 R18 Fahren kann + Spurplatten.
Da ich keine Rückbank habe bzw nichts zulade sollte das alles OK gehen.

Heißt:
Corsa Nürburgring Ed. Felge 8x18 et43
auf 215/35 R18 Reifen
mit 15mm Spurplatten pro Rad

meine eig. Frage war ja; ob wer 215 35 18 auf der NRE Felge hat + 15mm platten pro Rad
ob Einzelabnahme oder hier mit Gutachten ist mir soweit erstmal Schnuppe.

da ich die 225 Reifen mit den 15er platten etwas stramm finde hinten im Radkasten will ich kleinere Reifen Versuchen.
215 oder vllt sogar extrem 205