ich tippe mal auf das Zündmodul. Wenn er nach Vorschrift gewartet wurde, dann wären die Zündkerzen schon 2x gewechselt worden (nach jeweils 4 Jahren).
Besorge dir erstmal im Netz ein neues und baue es dann aus. Je nach Zustand geht es beim Ausbau schonmal kaputt, da wäre Ersatz hilfreich.
Du hast auch noch übrigens ein Pfeifgeräusch bei laufendem Motor. Danach sollte man auch noch schauen.
Motorhaubw auf, dann in der Nähe des linken Scheinwerfers suchen. Sitzt irgendwo Richtung Stoßstange/Querträger.
Solange du unter 2000 Lumen bleibst, brauchst du nichts weiteres Rolf.
Siehe Corsa E -> Xenon ohne SWRA und ohne autom. LWR. Dafür dann aber auch nur mit 25W Brennern.
Wieso sollten die LED denn vereisen? Waren deine Scheinwerfer von innen vereist, diesen Winter? Auch eine LED hat eine gewisse Wärmeentwicklung, vereisen werden die sicher nicht.
Halogen erzeugt ja nebenbei noch viel Wärme, sodass die Scheinwerfer im Winter ja aussen abtauen. Also der Schnee der drauf kommt schmilzt. Man müsste also im Selbstversuch herausfinden ob das mit den LED auch noch passiert. Falls nein wäre das etwas unpraktisch, aber wenn man es weiss vertretbar.
Im Sommer wäre es auf jeden Fall was, im Winter muss man mal sehen (bzgl Vereisung der Scheinwerfer). Ich würde aber auf jeden Fall meinen umrüsten.
Facelift
Ist n Schalter Rolfi, den A14NEL gab es nur mit F17+
Dann ist der linke Knopf ohne Funktion, das ist Absicht und so gewollt.
war heute bei nem kollegen gewesen und da war kein touch & collect anwählbar, da konnte man nur cd wechsler oder cd radio oder so ähnlich usw. Auswählen. Wird dann ohne update nicht gehen, werde da die tage mal anrufen was es kostet, wenn es zu teuer ist lasse ich es sein.
Welches Modelljahr habt ihr gewählt gehabt? Das T&C gibt er ja erst ab 2011. Deiner ist ja auch jeden Fall vor MY 2010, daher kann es nicht klappen.
Versucht es mal mit 2012, da ist es auf jeden Fall drin und dann mal schauen ob es klappt. Wie exe sagt, kann der Softwarestand vom GID abweichen. Eine Programmierung kann man machen, aber nicht über SPS (GID ist beim Corsa nur über Tech2 programmierbar) und somit entstehen auch keine Zusatzkosten in Form vom Lizenzgebüren.
Also Halogen mit schwenkbaren Linsen ? (kein AFL). Da gibt es ein Steuergerät, welches für die LWR zuständig ist.
Falls es Halogen ohne Linsenoptik sind, dann könnte der Lichtschalter oder das BCM vielleicht einen defekt haben.
Lass mal den Fehlerspeicher auslesen, ob da was zu finden ist.
Der Tipp von rolfi trifft auf dich nicht zu, da es im Corsa immer eine manuelle LWR ohne HA-Sensor gab und nie Xenon.
Mach mal bitte Bilder. Und zwar: Stecker unter dem Sitz abziehen und dann einmal Sitzseitig den schwarzen breiten Stecker fotografieren.
Da sollten mindestens 3 bunte kleine Stecker drin sein.
